[实用新型]一种缸孔直径在线预检设备有效

专利信息
申请号: 201822192596.6 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN209147893U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 谷加佩;张晓军;赵燚 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/12 分类号: G01B5/12
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 缸孔 测量驱动机构 定位驱动机构 浮动机构 预检设备 测头 本实用新型 通规 支架 止规 发动机缸盖 发动机缸体 测量过程 测量效率 快速识别 上下升降 左右滑移 测头卡 可解除 头顶部 上端 插接 刮伤 停机 下端 报废
【权利要求书】:

1.一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:包括定位驱动机构(1)、测量驱动机构(2)、浮动机构(3)、测头(4)和支架(5),所述定位驱动机构(1)左右滑移连接于所述支架(5)上端,所述测量驱动机构(2)设置于所述定位驱动机构(1)上,所述测量驱动机构(2)底部与所述浮动机构(3)顶部固定连接,所述测头(4)顶部固定连接于所述浮动机构(3)底部,所述测头(4)和所述浮动机构(3)通过所述测量驱动机构(2)上下升降式连接于所述定位驱动机构(1)上,所述测头(4)上端和下端分别设置有止规(41)和通规(42),所述止规(41)直径大于所述通规(42)直径,所述测头(4)与发动机缸体的缸孔可解除式插接。

2.根据权利要求1所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述浮动机构(3)包括第一十字轴(31)和第二十字轴(32),所述测量驱动机构(2)底部与所述第一十字轴(31)顶部固定连接,所述第二十字轴(32)顶部套设且左右滑移连接于所述第一十字轴(31)底部,所述测头(4)顶部套设且前后滑移连接于所述第二十字轴(32)底部。

3.根据权利要求2所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述第一十字轴(31)包括第一倒凹块(311)和第一轴杆(312),所述第二十字轴(32)包括第二倒凹块(321)和第二轴杆(322),所述第一倒凹块(311)和所述第二倒凹块(321)均呈倒凹形,所述第一轴杆(312)穿设于所述第一倒凹块(311)左右两端,所述第二倒凹块(321)套设且左右滑移连接于所述第一轴杆(312)上,所述第二轴杆(322)穿设于所述第二倒凹块(321)前后两端,所述测量驱动机构(2)底部与所述第一倒凹块(311)顶部固定连接,所述测头(4)顶部穿设且前后滑移连接于所述第二轴杆(322)上。

4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述浮动机构(3)和所述测头(4)之间设置有防撞装置(6),所述防撞装置(6)顶部与所述浮动机构(3)底部固定连接,所述防撞装置(6)底部与所述测头(4)顶部固定连接,所述浮动机构(3)底部中间固定连接有感应传感器(7),所述测头(4)顶部中间固定连接有所述感应传感器(7)。

5.根据权利要求4所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述防撞装置(6)为弹簧(61),所述弹簧(61)顶部与所述浮动机构(3)底部固定连接,所述弹簧(61)底部与所述测头(4)顶部固定连接。

6.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述测量驱动机构(2)为气缸(21),所述气缸(21)的缸体固定连接于所述定位驱动机构(1)上,所述气缸(21)的活塞杆底部固定连接于所述浮动机构(3)顶部,所述测头(4)和所述浮动机构(3)通过所述气缸(21)的活塞杆上下升降式连接于所述气缸(21)的缸体上。

7.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述定位驱动机构(1)包括驱动装置、丝杆(11)和滑台(12),所述驱动装置设置于所述支架(5)上,所述支架(5)上端前后两侧分别设置有导轨(51),所述丝杆(11)穿设于所述滑台(12)内,所述丝杆(11)两端固定连接于所述支架(5)上,所述驱动装置驱动所述丝杆(11),所述滑台(12)通过所述丝杆(11)左右滑移连接于所述导轨(51)上。

8.根据权利要求7所述的一种缸孔直径在线预检设备,其特征在于:所述驱动装置为电机,所述电机安装于所述支架(5)上,所述电机与所述丝杆(11)连接,所述滑台(12)通过所述丝杆(11)左右滑移连接于所述导轨(51)上。

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