[实用新型]一种电动车车架有效
申请号: | 201822192948.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209382181U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 邓盛云 | 申请(专利权)人: | 邓盛云 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90;B62M6/40 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 林捷华 |
地址: | 355199 福建省宁德*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边管 座桶 后轮架 本实用新型 电动车车架 后座架 铰轴座 踏板架 前叉 中轴 主梁 焊接 减震器 对称分布 分割空间 活动定位 低位 前部 围合 向后 | ||
1.一种电动车车架,包括前叉主梁、边管组件、座桶和后轮架;所述边管组件呈对称分布在前叉主梁两侧,座桶设置在由边管组件围合的空间中;其特征在于:边管组件焊接成Z字形结构,包括前部低位的踏板架、倾斜向后上方的座桶空间、以及高位的后座架;所述踏板架后方的下部焊接有铰轴座,铰轴座中穿设有中轴,所述后轮架活动定位在中轴上,并在后轮架与后座架之间设置有减震器;所述座桶设置在座桶空间中。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架,其特征在于:边管组件在踏板架部分为单管,座桶空间和后座架为双管结构;所述踏板架由两侧单管围合成,底部中间由前叉主梁下端与铰轴座间连接的L形梁,构成踏板空间;所述座桶空间由两侧呈前后分布的两根管围成的空间;所述后座架由两侧上下两根管围成,并形成夹层空间。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车架,其特征在于:踏板架和后座架的两侧之间焊固有加强横梁。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动车车架,其特征在于:踏板架延伸至座桶空间下,并至少在座桶空间投影区焊固有座桶底板,用来支撑座桶。
5.根据权利要求3所述的一种电动车车架,其特征在于:座桶底板前后侧各焊固一定位竖板,该定位竖板开设有竖向穿孔,座桶对应开设有一至三行穿孔,螺栓选择穿过不同穿孔,能调节座桶高度。
6.根据权利要求3所述的一种电动车车架,其特征在于:座桶前面上边沿中部焊接有合页座。
7.根据权利要求2所述的一种电动车车架,其特征在于:L形梁为分段式结构,包括L弯段和平直段;平直段一端直接焊固在前叉主梁下端部上,另一端与L弯段铰接,L弯段的上端部通过铰轴活动铰接在铰轴座上。
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