[实用新型]乘用车底盘柔性改制工装有效
申请号: | 201822193948.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209395933U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 相龙刚 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 张彩琴;李晓娟 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 方管 改制 前支撑 本实用新型 乘用车 车身地板 前后方向 人工测量 定位柱 框架梁 工装 安装孔边缘 前连接杆 制作周期 安装孔 后支撑 上表面 插置 上孔 时长 竖直 销柱 支撑 止位 柱座 车身 配合 测量 保证 | ||
1.一种乘用车底盘柔性改制工装,包括沿前后方向并排支撑于底盘下方的两根前支撑方管(1),至少一根固定于两根前支撑方管(1)之间的前连接杆(2),位于两根前支撑方管(1)后方且沿前后方向并排支撑于底盘下方的两根后支撑方管(3),每根前支撑方管(1)上表面沿竖直方向上分别设有两个定位柱(4),每个定位柱(4)下部为与车身地板框架梁安装孔边缘止位配合的柱座,上部为与车身地板框架梁安装孔插置配合的销柱;其特征在于,
每根后支撑方管(3)上从前向后依次设有后副车架安装点前定位柱、减震弹簧安装点定位柱、减震滑柱安装点定位柱以及后副车架安装点后定位柱;
所述后副车架安装点前定位柱包括竖直固定于后支撑方管(3)上表面的导向管(5),导向管(5)内滑动配合有伸缩柱(6),导向管(5)上螺纹配合有与伸缩柱(6)抵紧配合的螺栓,所述导向管(5)上端能够与底盘前螺母支撑配合,伸出导向管(5)的伸缩柱(6)与底盘前螺母穿置配合;
所述减震弹簧安装点定位柱包括竖直固定于后支撑方管(3)外侧的柱体(7),柱体(7)上滑动配合有伸缩方管(8),所述伸缩方管(8)上螺纹配合有与柱体(7)抵紧配合的螺栓;
所述减震滑柱安装点定位柱包括竖直固定于后支撑方管(3)外侧的管座(9),管座(9)内滑动配合有伸缩臂(10),伸缩臂(10)顶部斜向内设有用于安装减震滑柱安装板的支撑板(11),管座(9)上螺纹配合有与伸缩臂(10)抵紧配合的螺栓;
所述后副车架安装点后定位柱包括固定于后支撑方管(3)上表面的导杆(12),导杆(12)上套设有与底盘后螺母支撑配合的柱座,与底盘后螺母支撑配合的柱座上螺纹配合有与导杆(12)抵紧配合的螺栓,与底盘后螺母支撑配合的柱座上部为与底盘后螺母穿置配合的销柱;
至少一根前连接杆(2)水平向后固定有两根滑杆(13),每根滑杆(13)均活套有滑管(14),滑管(14)上螺纹配合有与滑杆(13)抵紧配合的螺栓,所有滑管(14)上沿前后方向并排的焊接有至少两根支撑杆(15),每根支撑杆(15)两端均活套有滑移套(16),滑移套(16)上螺纹配有与支撑杆(15)抵紧配合的螺栓,每个滑移套(16)外侧一端均固定于相对应的一个后支撑方管(3)上;所有滑杆(13)的尾部对应的活套有定位套(17),定位套(17)上螺纹配合有与滑杆(13)抵紧配合的螺栓,两个定位套(17)之间竖直地固定有套管(18),套管(18)内活套有顶部支撑有定位板(19)的伸缩杆,所述套管(18)上螺纹配合有与伸缩杆抵紧配合的螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车底盘柔性改制工装,其特征在于,至少一个滑管(14)上开有前后观察窗(20),前后观察窗(20)内的滑杆(13)上刻有刻度线,前后观察窗(20)外的滑管(14)上设有前后刻度尺(21)。
3.根据权利要求1或2所述的一种乘用车底盘柔性改制工装,其特征在于,至少一根支撑杆(15)两端的滑移套(16)上开有左右观察窗(22),左右观察窗(22)内的支撑杆(15)上刻有刻度线,左右观察窗(22)外的滑移套(16)上设有左右刻度尺(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大运汽车股份有限公司,未经大运汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822193948.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多功能运载小车
- 下一篇:一种后悬及动力总成分装台