[实用新型]自动实现刹车触发的装置、刹车装置及叉车有效
申请号: | 201822196100.2 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209925476U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 魏朝晖;王荫源;康明;何宏 | 申请(专利权)人: | 上海树风物流有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D66/00;B66F9/075;B60T7/06;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/24 |
代理公司: | 31259 上海脱颖律师事务所 | 代理人: | 李强;倪嘉慧 |
地址: | 201612 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位感应机构 推力机构 磁性接近开关 本实用新型 自动化控制 推出位置 自动实现 作用杆 触发 刹车 触发信号 发送触发 人工操作 刹车装置 推杆电机 液压系统 活塞 缩回 踏板 叉车 伸出 监测 时机 | ||
1.一种自动实现刹车触发的装置,其特征在于,包括:控制机构、推力机构和限位感应机构,其中,推力机构用于推动液压系统的活塞,限位感应机构感应推力机构的推出位置,当推出位置达到限位感应机构的设定位置时,限位感应机构发送触发信号至控制机构,控制机构可根据触发信号控制推力机构的动作。
2.根据权利要求1所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的推力机构为推杆电机。
3.根据权利要求2所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的限位感应机构包括磁环、第一磁性接近开关和第二磁性接近开关,磁环设置于推杆电机的作用杆上,第一磁性接近开关和第二磁性接近开关分别设置于推杆电机的外表面,第一磁性接近开关的位置设定为作用杆伸出的极限位置,第二磁性接近开关的位置设定为作用杆回缩的极限位置。
4.根据权利要求3所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的控制机构接收到第一磁性接近开关的触发信号,控制推杆电机的作用杆停止伸出,控制机构接收到第二磁性接近开关的触发信号,控制推杆电机的作用杆停止缩回。
5.根据权利要求4所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的控制机构控制推杆电机的作用杆停止伸出后,控制作用杆静止一定的时间。
6.根据权利要求1-5任一项所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的控制机构为PLC、单片机、上位机或工控机。
7.根据权利要求2或3所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的推杆电机的作用杆正对液压系统的活塞设置。
8.根据权利要求7所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,还包括第一支座,第一支座支撑推杆电机。
9.根据权利要求1所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,还包括踩踏机构,液压系统的活塞与踩踏机构转动相连。
10.根据权利要求9所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的踩踏机构包括:踏板、转轴、支架和弹性复位装置,其中,踏板与转轴相连,转轴转动设置于支架上,液压系统的活塞与转轴的上方转动相连,转轴转动时使得弹性复位装置产生弹性变形力,该弹性变形力使得转轴有复位的趋势。
11.根据权利要求10所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的液压系统的活塞的端部设置连接框,连接框与转轴通过销轴转动连接。
12.根据权利要求10所述的自动实现刹车触发的装置,其特征在于,所述的弹性复位装置为拉伸弹簧,拉伸弹簧的两端分别与支架和踏板相连。
13.一种刹车装置,包括权利要求1-12任一项所述的自动实现刹车触发的装置。
14.一种叉车,包括权利要求13所述的刹车装置和液压系统。
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