[实用新型]一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构

说明书

本实用新型公开了一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构，包括固定支架、冷凝芯体、若干个冷凝风机以及设置在冷凝风机上的风机盖板，固定支架设置在客车车顶上，冷凝芯体设置在固定支架上，若干个冷凝风机以及设置在冷凝风机上的风机盖板沿冷凝芯体的轴向方向分别依次设置在冷凝芯体的上方，冷凝风机和相应的风机盖板呈阵列排列；风机盖板的两侧设置在固定支架上。本实用新型的结构采用多个风机盖板分别对应多个冷凝风机的方式，不会造成冷凝风机振动干扰的现象；在风机盖板和固定支架之间设置减振结构，有效的降低风机振动；在冷凝风机和冷凝芯体之间增加导流结构，减少风场涡流降低风噪，满足客户日益提高的舒适度需求。

技术领域

本实用新型属于客车空调领域，具体涉及一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构。

背景技术

随着人们环境、健康意识的不断提高，客车的舒适度和振动特性越来越受到人们的关注，较高的噪声和振动不仅对周围环境产生污染，同时也危害驾驶员和乘客的健康。在竞争激烈的客车市场上，提高客车空调噪声和振动水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。客车空调的振源主要包括：冷凝风机、蒸发风机、压缩机等。

现有客车空调冷凝器产品采用单个冷凝风机盖板安装多个冷凝风机的方式，该安装方式在外界激励和冷凝风机运转振动的作用下导致冷凝风机原安装位置偏移，造成冷凝风机振动干扰的现象。现有客车空调冷凝器产品在冷凝风机盖板和支架安装时未使用减震结构，现有产品冷凝风机盖板结构和减振结构均无法满足客户日益提高的舒适度需求。

实用新型内容

针对上述现有技术中的技术问题，本实用新型的目的是提供一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构，包括固定支架、冷凝芯体、若干个冷凝风机以及设置在冷凝风机上的风机盖板，固定支架设置在客车车顶上，冷凝芯体设置在固定支架上，若干个冷凝风机以及设置在冷凝风机上的风机盖板沿冷凝芯体的轴向方向分别依次设置在冷凝芯体的上方，冷凝风机和相应的风机盖板呈阵列排列；风机盖板的两侧设置在固定支架上；

风机盖板的两侧与固定支架之间设置有减振结构。

所述相邻的风机盖板之间存在间隙，间隙中设置有减振防水结构。

所述冷凝芯体和冷凝风机之间设置有导流板，导流板分别设置在冷凝芯体和冷凝风机的两侧，导流板连接冷凝芯体的边缘和冷凝风机的边缘。

本实用新型的有益效果为：1、本实用新型提供的结构采用多个风机盖板分别对应安装多个冷凝风机的方式，不会造成冷凝风机振动干扰的现象，提高产品可靠性，延长风机使用寿命。

2、本实用新型提供的结构在风机盖板和固定支架之间设置减振结构，可以有效的降低风机振动和低频噪声。

3、本实用新型提供的结构在冷凝风机和冷凝芯体之间增加导流结构，可以减少风场涡流降低风噪且出风均匀，满足客户日益提高的舒适度需求。

附图说明

图1是本实施例的阵列结构图。

图2是本实施例的单体冷凝风机结构图。

图3是本实施例的截面图。

图中，1是客车车顶，2是固定支架，3是冷凝芯体，4是冷凝风机，5是风机盖板，6是间隙，7是减振结构，8是导流板。

具体实施方式

实施例

如图1～3所示，一种降低客车空调冷凝风机阵列振动干扰的结构，包括固定支架2、冷凝芯体3、若干个冷凝风机4以及设置在冷凝风机4上相应的风机盖板5。