[实用新型]一种带托轮的装运机立式提升减速箱

权利要求书

1.一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒；

马达安装在减速箱体上，并与安装在减速箱体内部的马达齿轮轴相联接，马达转动直接带动马达齿轮轴转动；马达齿轮轴包括转轴部分和齿轮部分，齿轮部分设置在转轴部分的中部且转轴部分和齿轮部分为一体式结构；

在减速箱体内部还设置有Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴，马达齿轮轴与Ⅱ轴处于同一水平高度，Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴由下而上布设在减速箱体内；Ⅱ轴上装有Ⅱ轴大齿轮和Ⅱ轴小齿轮，Ⅲ轴上装有Ⅲ轴大齿轮和Ⅲ轴小齿轮，Ⅳ轴上装有Ⅳ轴大齿轮和Ⅳ轴小齿轮，卷筒轴的一端伸出减速箱体，在减速箱体内部卷筒轴上安装卷筒轴齿轮，在减速箱体外部卷筒轴上安装提升链条卷筒；

马达齿轮轴的齿轮部分与Ⅱ轴大齿轮啮合，马达齿轮轴转动带动Ⅱ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅱ轴小齿轮转动；

Ⅱ轴小齿轮与Ⅲ轴大齿轮啮合，Ⅱ轴小齿轮转动带动Ⅲ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅲ轴小齿轮转动；

Ⅲ轴小齿轮与Ⅳ轴大齿轮啮合，Ⅲ轴小齿轮转动带动Ⅳ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅳ轴小齿轮转动；

Ⅳ轴小齿轮与卷筒轴齿轮啮合，Ⅳ轴小齿轮转动带动卷筒轴齿轮转动，同时带动卷筒轴及轴上的提升链条卷筒转动；

在减速箱体的侧面敞口部设置减速箱盖，减速箱体与减速箱盖通过连接螺栓连接。

2.按照权利要求1所述的一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于：还包括链条托轮和链条托轮轴；在减速箱体侧面上安装链条托轮支架，在链条托轮支架上安装链条托轮轴，链条托轮轴上安装链条托轮。

3.按照权利要求2所述的一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于：还包括传动链条，所述传动链条的前端连接铲斗或料仓，传动链条的中段穿过提升链条卷筒和链条托轮后，传动链条的后端进入收纳养护仓；在提升链条卷筒外套装链轮，所述链轮与传动链条相互啮合。

4.按照权利要求3所述的一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于：链条托轮轴的中部套装链条托轮，链条托轮轴的两端分别安装两个伸缩支臂的前端，所述两个伸缩支臂的后端之间安装辅助轮轴，辅助轮轴的中部套装辅助轮；在辅助轮轴的左、右两侧分别安装左支撑架和右支撑架，所述左支撑架和右支撑架之间固定导向轴；

所述收纳养护仓包括仓体，所述仓体内设置收纳腔和养护腔；收纳腔和养护腔的上部敞口；

所述链条托轮包括圆盘形轮体，在轮体的两侧同轴安装左挡盘和右挡盘，在左挡盘的右侧外环面开设环形的左侧压槽，在右挡盘的左侧外环面开设环形的右侧压槽；

当伸缩支臂外伸至上限位时，辅助轮与链条托轮之间产生收纳间隙，所述收纳腔设置在收纳间隙的下方；此时传动链条的中段跨过提升链条卷筒和链条托轮后，传动链条的后端进入收纳腔；

当伸缩支臂回缩至下限位时，辅助轮与链条托轮的圆盘形轮体相贴合，传动链条的中段跨过升链条卷筒、链条托轮和导向轴后，传动链条的后端进入养护腔。

5.按照权利要求4所述的一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于：在链条托轮支架的上方通过下压弹簧连接压紧轮，所述压紧轮位于链条托轮的正上方，压紧轮能够将传动链轮压紧在链条托轮上。