[实用新型]一种带托轮的装运机立式提升减速箱

说明书

一种带托轮的装运机立式提升减速箱，属于矿山装载机械领域。其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒。本实用新型采用竖式排布的结构设计，充分利用纵向空间，更加适应地下矿山装载机械使用；本实用新型配合科学的传动链条养护系统，能够妥善收纳或者养护传动链条，避免传动链条暴露在重尘环境内、大量积垢或产生锈蚀，令设备的使用寿命得到提升。

技术领域

本实用新型属于矿山装载机械领域，具体涉及一种带托轮的装运机立提升式减速箱。

背景技术

现有的地下矿山装载机械，其减速箱都是卧式布置，即齿轮轴都是水平展开，基本处于一个水平位置，水平方向占用空间大，高度方向占用空间小。而且减速箱都只有减速传动功能，没有其他辅助功能。

由于地下矿山的特殊环境，巷道内受到空间限制，地下矿山装载机械不能在空间范围内任意布置，必须限定在特定的空间内。装运机是一种地下矿山装载及运输设备，由于该机械很大的储物料仓，提升减速箱安装位置水平方向只有很小空间，高度方向有足够空间，因此不能使用卧式减速箱，必须采用特殊的立式布置方式，即各齿轮轴基本安装在垂直方向上。同时由于功能需要装运机提升减速箱侧面位置有一个托轮，如果独立布置空间不够也增加安装难度。

此外，装载机械中减速箱需驱动链条带动料斗或铲斗进行翻转运动。现有地下作业环境恶劣，空气中弥漫重烟雾粉尘，传动链条长时间暴露在空气中极易产生锈蚀，但由于设备难以及时回到地面进行检修维护，因此如何在使用过程中及时对传动链条进行养护，是极为重要的工作内容。

鉴于此，申请人设计了一种带托轮的装运机立式提升减速箱，结构设计更加适应地下矿山装载机械使用，且配合科学的传动链条养护系统，令设备的使用寿命得到提升。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带托轮的装运机立式提升减速箱，结构设计更加适应地下矿山装载机械使用；本实用新型解决的第二个技术问题是配合科学的传动链条养护系统，令设备的使用寿命得到提升。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒；

马达安装在减速箱体上，并与安装在减速箱体内部的马达齿轮轴相联接，马达转动直接带动马达齿轮轴转动；马达齿轮轴包括转轴部分和齿轮部分，齿轮部分设置在转轴部分的中部且转轴部分和齿轮部分为一体式结构；

在减速箱体内部还设置有Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴，马达齿轮轴与Ⅱ轴处于同一水平高度，Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴由下而上布设在减速箱体内；Ⅱ轴上装有Ⅱ轴大齿轮和Ⅱ轴小齿轮，Ⅲ轴上装有Ⅲ轴大齿轮和Ⅲ轴小齿轮，Ⅳ轴上装有Ⅳ轴大齿轮和Ⅳ轴小齿轮，卷筒轴的一端伸出减速箱体，在减速箱体内部卷筒轴上安装卷筒轴齿轮，在减速箱体外部卷筒轴上安装提升链条卷筒；

马达齿轮轴的齿轮部分与Ⅱ轴大齿轮啮合，马达齿轮轴转动带动Ⅱ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅱ轴小齿轮转动；

Ⅱ轴小齿轮与Ⅲ轴大齿轮啮合，Ⅱ轴小齿轮转动带动Ⅲ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅲ轴小齿轮转动；

Ⅲ轴小齿轮与Ⅳ轴大齿轮啮合，Ⅲ轴小齿轮转动带动Ⅳ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅳ轴小齿轮转动；

Ⅳ轴小齿轮与卷筒轴齿轮啮合，Ⅳ轴小齿轮转动带动卷筒轴齿轮转动，同时带动卷筒轴及轴上的提升链条卷筒转动；

在减速箱体的侧面敞口部设置减速箱盖，减速箱体与减速箱盖通过连接螺栓连接。