[实用新型]一种汽车防撞梁用板材及汽车防撞梁有效
| 申请号： | 201822202029.4 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209366080U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 刘红军 | 申请（专利权）人： | 赛史品威奥（唐山）结构复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/03;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/32;B32B33/00 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 吴风江 |
| 地址： | 063000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 板层 汽车防撞 玻璃纤维层 基材层 玻璃纤维 抗应力 拉伸 单方 层状叠合 产品使用 随机分布 有效方案 防撞梁 均布 造型 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车防撞梁用板材，其特征在于：包括呈层状叠合在一起的GMTex板层（1）和GMT板层（2），所述的GMTex板层（1）和GMT板层（2）均包括PP基材层Ⅰ、位于PP基材层Ⅰ两侧的玻璃纤维层、位于玻璃纤维层外侧的PP基材层Ⅱ；所述GMTex板层（1）的玻璃纤维层中的玻璃纤维呈单向均布，其抗应力方向为单向；所述GMT板层（2）的玻璃纤维层中的玻璃纤维随机分布，其抗应力方向随机；所述GMTex板层（1）在单方向上的拉伸强度为360Mpa，所述GMT板层（2）在单方向上的拉伸强度为110Mpa。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁用板材，其特征在于：所述的GMTex板层（1）的厚度为4mm，所述GMT板层（2）的厚度为2mm。
3.一种汽车防撞梁，其特征在于：采用如权利要求1或2所述的板材制成。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述的汽车防撞梁的重量约为4kg。
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