[实用新型]一种半挂式汽车牵引座焊接支座

说明书

本实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种半挂式汽车牵引座焊接支座，包括套筒，套筒底部左右两侧外壁均设置有支撑板，支撑板远离套筒的一端与连接块连接，两组连接块底部外壁与牵引座连接，连接块顶部外壁贯穿插接有连接杆，连接杆外壁套接有套管，套管底部外壁与连接块顶部外壁相贴合，牵引座与连接块的连接部位开设有连接槽，装置中将连接杆插入连接槽中，通过弹簧收缩，使固定块插入固定槽中，使连接杆与连接槽连接，从而使连接块与牵引座连接，通过支撑弹簧扩张，使定位杆插入定位孔中，使固定块与固定槽连接更加稳定，提高焊接支座与牵引座之间连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种半挂式汽车牵引座焊接支座。

背景技术

牵引座是一种汽车用来牵拉半挂车的零部件，现有的焊接支座一般是采用螺栓固定的方式与牵引座连接的，螺栓长时间使用容易发生损坏，影响牵引座与焊接支座之间连接的稳定性，并且焊接支座在更换时，需要匹配的工具辅助拆卸，比较麻烦，为此，我们提出一种半挂式汽车牵引座焊接支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂式汽车牵引座焊接支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂式汽车牵引座焊接支座，包括套筒，套筒底部左右两侧外壁均设置有支撑板，支撑板远离套筒的一端与连接块连接，两组连接块底部外壁与牵引座连接，连接块顶部外壁贯穿插接有连接杆，连接杆外壁套接有套管，套管底部外壁与连接块顶部外壁相贴合，牵引座与连接块的连接部位开设有连接槽，连接杆底端插接在连接槽的内腔，牵引座左右两侧外壁均设置有固定块，固定块靠近牵引座的一端延伸至连接槽的内腔，牵引座与固定块的连接部位开设有安装槽，固定块外壁套接有弹簧，弹簧一端与固定块的外壁连接，弹簧另一端与安装槽的内壁连接，连接杆相互远离的一侧底部外壁均开设有固定槽，固定块靠近牵引座的一端插接在固定槽的内腔，固定块顶部外壁开设有定位孔，固定槽顶部内壁开设有移动槽，移动槽内腔顶部设置有支撑弹簧，支撑弹簧底端与定位杆连接，定位杆底端插接在定位孔的内腔。

优选的，移动槽顶部内壁开设有转动槽，转动槽内腔设置有安装块，安装块底部外壁与支撑弹簧顶端连接，安装块左右两侧外壁均设置有挡块，挡块远离安装块的一侧外壁与转动槽的内壁相贴合，转动槽顶部内壁开设有开槽，开槽前后两侧内壁均开设有滑槽，安装块顶部外壁设置有转块，转块顶端插接在开槽的内腔。

优选的，转块外壁套接有复位弹簧，复位弹簧一端与开槽的内壁连接，复位弹簧另一端与转块的外壁连接。

优选的，连接块底部外壁设置有弹性垫，且弹性垫底部外壁均匀设置有齿条，牵引座与弹性垫的连接部位均匀开设有与齿条相匹配的齿槽。

优选的，开槽竖截面的宽度小于转动槽竖截面的长度，且滑槽横截面的长度大于挡块横截面的长度。

优选的，定位杆前后两侧外壁均设置有导向块，移动槽前后两侧内壁均开设有导向槽，且导向块远离定位杆的一端插接在导向槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.装置中将连接杆插入连接槽中，通过弹簧收缩，使固定块插入固定槽中，使连接杆与连接槽连接，从而使连接块与牵引座连接，通过支撑弹簧扩张，使定位杆插入定位孔中，使固定块与固定槽连接更加稳定，提高焊接支座与牵引座之间连接的稳定性；

2.转动转块，使挡块进入到滑槽中，使安装块带着支撑弹簧与定位杆向上移动，使定位杆与定位孔连接松开，将固定块从固定槽中移出，使连接杆与连接槽连接松开，方便将焊接支座拆下来进行更换，不需要工具辅助拆卸，降低拆卸难度，提高拆卸的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装块与支撑弹簧连接结构示意图。