[实用新型]汽车燃料电池集成架有效
申请号: | 201822204302.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209087995U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 张刚;柯小军;陆腾飞;李菲;李晓轶;林琦 | 申请(专利权)人: | 上海重塑能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/0273 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 卢杰 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装框架 连接框架 燃料电池 通孔 汽车燃料电池 本实用新型 垂直设置 安装孔 集成架 叉车 插齿 穿设 固连 汽车底盘 对齐 连接孔 通用率 车型 | ||
1.一种汽车燃料电池集成架,其特征在于,包括:
连接框架(1),连接框架(1)上设有与汽车底盘连接的连接孔(11);
第一安装框架(2),第一安装框架(2)垂直设置在连接框架(1)的一侧边上,第一安装框架(2)远离连接框架(1)的侧边上设有固连燃料电池(4)的第一安装孔(21),第一安装框架(2)和连接框架(1)的连接处设有供叉车插齿穿设的第一通孔(22);
第二安装框架(3),第二安装框架(3)垂直设置在连接框架(1)相对的另一侧边上,第二安装框架(3)远离连接框架(1)的侧边上设有固连燃料电池(4)的第二安装孔(31),第二安装框架(3)和连接框架(1)的连接处设有供叉车插齿穿设的第二通孔(32),第二通孔(32)与第一通孔(22)对齐。
2.根据权利要求1所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述第一安装孔(21)和/或第二安装孔(31)内设有螺纹衬套。
3.根据权利要求1所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述连接孔(11)对称布置在连接框架(1)相对的两侧边上。
4.根据权利要求1所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述第二安装框架(3)上设有支架(5),支架(5)用于固连燃料电池(4)的管路(41)。
5.根据权利要求4所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述支架(5)包括垂直连接的连接板(51)和托板(52),连接板(51)与第二安装框架(3)贴合固连,托板(52)朝远离第二安装框架(3)的方向垂直延伸、并且用于固连所述管路(41)。
6.根据权利要求1所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述连接框架(1)、第一安装框架(2)以及第二安装框架(3)均由方钢连接而成。
7.根据权利要求6所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:部分所述方钢在连接处通过45度斜角焊接。
8.根据权利要求6所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述第一安装框架(2)、第二安装框架(3)的方钢的壁厚均为2.5~3.5mm,所述连接框架(1)的方钢的壁厚为1.5~2.5mm。
9.根据权利要求1所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述第二安装框架(3)远离连接框架(1)的侧边在中间处呈凹陷结构(33),凹陷结构(33)用于敷设燃料电池(4)的线束(42)。
10.根据权利要求9所述的汽车燃料电池集成架,其特征在于:所述第二安装框架(3)上设有预留孔(34),预留孔(34)用于固定所述线束(42)。
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