[实用新型]一种中型卡车驾驶室悬置

权利要求书

1.一种中型卡车驾驶室悬置，包括前悬总成和后悬总成，其特征在于：所述后悬总成包括左后悬总成及右后悬总成、左右后悬上支架；所述前悬总成包括左、右前悬上支架总成，左、右翻转臂，稳定杆，减震器，减震器下支架，限位块；

所述左、右翻转臂前端通过一稳定杆连接，所述左、右翻转臂前部上端设有台肩，在台肩处与所述左、右前悬上支架铰接；在所述左、右翻转臂前部，台肩后处、翻转臂外侧连接垂直设置的前悬减震器，所述前悬减震器另一端与所述减震器下支架铰接；

所述前悬上支架包括前板，槽型底板，翻转轴，限位轴，复合翻转衬套，所述左右前悬上支架槽型底板及前板与驾驶室总成连接，槽型底板与驾驶室总成底板纵梁固定连接，前板与驾驶前板固定连接，所述限位块设置在所述稳定杆下方；

所述后悬总成包括左、右后悬上支架总成，左、右后悬下支架总成；所述左、右后悬下支架总成由锁体总成、后悬弹簧减震器、舒适衬套，后悬下支架组成；所述后悬下支架上端孔内装有所述舒适衬套，所述锁体总成一端与所述后悬下支架上端铰接，铰接轴穿过所述舒适衬套，所述锁体另一侧下端与所述后悬弹簧减震器铰接，所述弹簧减震器另一端与所述后悬下支架铰接。

2.根据权利要求1所述的一种中型卡车驾驶室悬置，其特征在于：所述左、右前悬上支架的翻转，采用复合衬套支撑，且复合衬套带有自润滑功能，所述翻转轴穿过衬套与限位板压合。

3.根据权利要求1所述的一种中型卡车驾驶室悬置，其特征在于：所述前悬减震器布置在所述稳定杆下方。

4.根据权利要求1所述的一种中型卡车驾驶室悬置，其特征在于：所述后悬总成采用分体布局，左、右后悬下支架总成分别在两侧无横向连接，所述锁体同时与所述后悬弹簧减震器和所述后悬下支架铰接。

5.根据权利要求1所述的一种中型卡车驾驶室悬置，其特征在于：所述后悬弹簧减震器与所述后悬下支架行成一个小于45°的锐角，所述后悬下支架与所述锁体铰接需有舒适衬套过渡。