[实用新型]一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构有效
申请号: | 201822207360.5 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209467295U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 孙泽 | 申请(专利权)人: | 江苏扬远船舶设备铸造有限公司 |
主分类号: | B63B21/44 | 分类号: | B63B21/44;B63B21/22 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 起锚结构 锚爪 锚杆 大抓力锚 连接板 锚体 转动连接 船舶 下端 本实用新型 齿轮齿合 两端固定 内部设置 前后端面 移动装置 转动安装 转动结构 左右两侧 盖板 起锚 后侧板 外侧板 重质球 转动板 转动销 齿轮 拖行 转轴 | ||
1.一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,包括锚体(1)和易起锚结构(2),其特征在于:所述锚体(1)的下端与易起锚结构(2)的中部转动结构转动连接;
所述锚体(1)由锚链(101)、锚卸扣(102)、锚杆(103)、锚爪(104)、锚爪内侧板(105)、锚爪外侧板(106)、连接板(107)、转动销(108)和盖板(109)组成,所述锚链(101)的下端与锚卸扣(102)连接,所述锚卸扣(102)的下端与锚杆(103)的上端固定连接,所述锚爪(104)设置在锚杆(103)的左右两端,所述锚爪(104)的内侧固定连接有锚爪内侧板(105),所述锚爪(104)的外侧固定连接有锚爪外侧板(106),所述锚爪(104)之间通过设置在锚杆(103)两侧的连接板(107)进行固定连接,所述连接板(107)通过转动销(108)与锚杆(103)转动连接,所述盖板(109)的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪(104)的锚爪外侧板(106)上;
所述易起锚结构(2)由第一转动轴(201)、转动板(202)、第一齿轮(203)、锚爪后侧板(204)、第二转动轴(205)和第二齿轮(206)组成,所述锚杆(103)左右两侧的连接板(107)的下端之间转动连接第一转动轴(201),所述第一转动轴(201)上转动安装有转动板(202),且所述第一转动轴(201)上设置有若干个同轴心的第一齿轮(203),所述锚爪(104)的尾部末端转动连接有第二转动轴(205),所述第二转动轴(205)上转动连接有锚爪后侧板(204),且所述第二转动轴(205)上设置有若干个同轴心的第二齿轮(206),所述第一齿轮(203)与第二齿轮(206)齿合。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述锚爪(104)、锚爪内侧板(105)和锚爪外侧板(106)组成的端面为弧形,且所述锚爪(104)的前后侧面均为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述第一齿轮(203)与第二齿轮(206)的数量相同,且对应齿合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述第一齿轮(203)的半径较第二齿轮(206)的半径大。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述转动板(202)和锚爪后侧板(204)上均开设有齿轮穿孔(3)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述连接板(107)前后两侧均设有凸块(4)。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述转动板(202)上开设有通孔(5),且所述通孔(5)上可系绳索。
8.根据权利要求1所述的一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构,其特征在于:所述锚爪(104)的内侧内部设置有圆柱管道(6),所述圆柱管道(6)内设置有重质球(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏扬远船舶设备铸造有限公司,未经江苏扬远船舶设备铸造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822207360.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。