[实用新型]一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体和易起锚结构，所述锚体的下端与易起锚结构的中部转动结构转动连接，所述锚爪设置在锚体上方的锚杆的左右两端，所述锚爪前后端面为弧形，且内部设置重质球移动装置，所述锚爪之间通过设置在锚杆两侧的连接板进行固定连接，所述连接板通过转动销与锚杆转动连接，所述盖板的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪的锚爪外侧板上，所述易起锚结构的中部锚杆左右两侧的连接板的下端之间转动安装有转动板，且通过第一齿轮齿合锚爪后侧板转轴上的第二齿轮。该船舶用重型大抓力锚易起锚结构拖行距离短，固定快速牢固，起锚简单迅速。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构。

背景技术

船锚是锚泊设备的主要部件，是铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，靠锚爪插入水底产生抓力，以此来停稳船舶。传统的船锚的锚爪嵌入水底后不易拔出，需要船舶反复前行与后退将船锚翻转才可收取船锚。现代船锚会在船锚底端设置翻转板，依靠绳索拉动翻转板将船锚翻身，无需船舶反复前行与后退，但是，实际起锚过程中，由于船锚两侧均有锚爪与盖板，其内侧含有大量泥沙，仅靠绳索拉拽翻转板起锚并不方便快速，此外，船锚在固定过程中拖行距离远，固定不牢固也是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，达到了固定快速牢固，起锚简单迅速的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用重型大抓力锚易起锚结构，包括锚体和易起锚结构，所述锚体的下端与易起锚结构的中部转动结构转动连接。

所述锚体由锚链、锚卸扣、锚杆、锚爪、锚爪内侧板、锚爪外侧板、连接板、转动销和盖板组成，所述锚链的下端与锚卸扣连接，所述锚卸扣的下端与锚杆的上端固定连接，所述锚爪设置在锚杆的左右两端，所述锚爪的内侧固定连接有锚爪内侧板，所述锚爪的外侧固定连接有锚爪外侧板，所述锚爪之间通过设置在锚杆两侧的连接板进行固定连接，所述连接板通过转动销与锚杆转动连接，所述盖板的两端固定连接在左侧与右侧的锚爪的锚爪外侧板上。

所述易起锚结构由第一转动轴、转动板、第一齿轮、锚爪后侧板、第二转动轴和第二齿轮组成，所述锚杆左右两侧的连接板的下端之间转动连接第一转动轴，所述第一转动轴上转动安装有转动板，且所述第一转动轴上设置有若干个同轴心的第一齿轮，所述锚爪的尾部末端转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴上转动连接有锚爪后侧板，且所述第二转动轴上设置有若干个同轴心的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮齿合。

优选的，所述锚爪、锚爪内侧板和锚爪外侧板组成的端面为弧形，且所述锚爪的前后侧面均为弧形。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的数量相同，且对应齿合。

优选的，所述第一齿轮的半径较第二齿轮的半径大。

优选的，所述转动板和锚爪后侧板上均开设有齿轮穿孔。

优选的，所述连接板前后两侧均设有凸块。

优选的，所述转动板上开设有通孔，且所述通孔上可系绳索。

优化的，所述锚爪的内侧内部设置有圆柱管道，所述圆柱管道内设置有重质球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该船舶用重型大抓力锚易起锚结构通过弧形的锚爪面便于插入水底泥沙中，且更加牢固。

(2)、该船舶用重型大抓力锚易起锚结构通过在船锚底部设置易起锚装置，在绳索的牵引下可使船锚底端翻转一定角度，便于起锚，同时，由于该船锚前后对称的设计，船锚前后的锚爪与盖板内均有泥沙，翻转时转轴齿轮带动锚爪后侧板转动，便于锚爪上抓取的泥沙掉落，进一步减轻船锚起锚时的难易度。