[实用新型]一种动力总成转运架

说明书

本实用新型公开了一种动力总成转运架，具体涉及转运架技术领域，包括架体，所述架体底部前侧面和后侧面设置底板，两个所述底板之间设置支撑板，所述架体顶部设置放置板，所述放置板表面设置放置槽，所述放置槽两侧均设置凹槽，所述凹槽内部设置固定杆，所述放置槽顶部设置绑带，所述架体两侧中部和底部均设置固定条，两个所述固定条之间设置推杆，所述推杆顶部设置推动头，所述推动头两侧均设置固定板。本实用新型通过收卷轮转动，收紧绑带，将变速器进行绑定，利用弹簧推动推杆上升，利用推动头与齿轮啮合，固定收卷轮，快速绑定变速器，可避免繁杂的挂钩和绑带操作，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及转运架技术领域，更具体地说，本实用涉及一种动力总成转运架。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，变速器在运输过程中需要用到转运架。

专利申请公布号CN201721711420.6的实用新型专利公开了一种安全平稳的氧气瓶转运装置，包括转运架、连接器、弹簧和卡槽，所述转运架的右端顶部设置绑带夹，所述绑带夹的左侧设置绑带，所述绑带的后方设置上挡板，且绑带的左端设置连接卡扣，所述连接卡扣的左侧设置滑动轴套，所述滑动轴套上设置绑带凹槽，通过绑带夹对氧气瓶进行夹持，降低氧气瓶倾倒的可能，使氧气瓶可以保持垂直状态运输。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，为了更加稳定的运输变速器变速器，经常用到绑带和挂钩将减速器进行绑定，但是绑带和挂钩操作较为繁琐，影响工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种动力总成转运架，通过将绑带与绑头固定连接，按动绑头带动收卷轮转动，实现收紧绑带，对变速器进行固定，提高变速器的固定稳定性，再利用弹簧推动压板，带动推杆上升，利用推动头与齿轮啮合，对转动轴进行固定，实现固定收卷轮，快速对放置槽中的变速器进行平稳绑定，避免繁杂的挂钩和绑带操作，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力总成转运架，包括架体，所述架体底部前侧面和后侧面设置底板，两个所述底板之间设置支撑板，所述架体顶部设置放置板，所述放置板表面设置放置槽，所述放置槽两侧均设置凹槽，所述凹槽内部设置固定杆，所述放置槽顶部设置绑带，所述架体两侧中部和底部均设置固定条，两个所述固定条之间设置推杆，所述推杆顶部设置推动头，所述推动头两侧均设置固定板，两个所述固定板之间设置转动轴，所述转动轴表面设置收卷轮，所述收卷轮两侧均设置齿轮，所述收卷轮表面设置绑头，所述推杆表面设置压板，所述压板底部设置弹簧，所述架体两侧顶部均设置限位块，所述放置槽内部两侧均设置缓冲垫块。

在一个优选地实施方式中，所述支撑板数量设置为四个，所述放置槽数量设置为八个，所述每两个放置槽设置在一个支撑板顶部。

在一个优选地实施方式中，所述凹槽顶部两侧均为弧形设置，所述绑带由牛筋绳和尼龙线编织制成，所述绑带从固定杆底部穿过。

在一个优选地实施方式中，所述推杆贯穿固定条，所述推动头截面形状设置为凹字型。

在一个优选地实施方式中，所述固定板与架体固定焊接，所述转动轴与固定板活动连接，所述齿轮与转动轴传动连接，所述推动头与齿轮啮合，所述弹簧与推杆套接。

在一个优选地实施方式中，所述绑带贯穿限位板，所述缓冲垫块由橡胶气囊制成。

本实用新型的技术效果和优点：