[实用新型]一种汽车角板总成

说明书

本实用新型属于汽车零配件的技术领域，旨在提供一种汽车角板总成，其技术方案要点是包括角板内板和角板外板，角板内板的下端固定连接有卡块，角板内板与角板外板卡接配合，角板外板的下端连接有固定板，角板内板上开设有与固定板匹配的卡接槽，固定板可直接与卡接槽相卡接，固定板的下端侧壁连接有卡接片，固定板上设置有台阶，可以对卡接片进行限位，卡接片通过弹簧与固定板连接，卡接片的侧壁设置有倒角，卡接片的上端连接有第一橡胶块，角板内板上开设有滑槽；这种汽车角板总成通过改变两块角板之间的卡接装配方式，使两块角板的安装拆卸更加简单便捷，因此方便工作人员对角板的维修与安装，提高汽车角板的装配效率，减少经济损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件的技术领域，特别涉及一种汽车角板总成。

背景技术

随着人民生活的日益提高，汽车渐渐进入许多家庭。随之带动的是汽车工业大步跨进。在车身部分，角板总成是汽车头部的一个重要的零部件，它是后视镜下方的弯曲状的连接板，连接板与汽车侧壁设置为一体状，连接板中间有空隙，能够加大气流度，减少汽车前进时的气压。

汽车角板需要通过固定装置实现安装固定，然而，现有汽车角板的固定装置要先将两块角板对准卡接，再通过螺栓固定，安装的时候需要将两块角板翻转装配，安装拆卸较为复杂，且不利于角板的维修和更换，不仅会消耗使用者大量的时间和体力，而且影响了汽车角板的装配效率，给汽车装配企业造成巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型是提供一种汽车角板总成，其通过改变两块角板之间的卡接装配方式，使两块角板的安装拆卸更加简单便捷，因此方便工作人员对角板的维修与安装，提高汽车角板的装配效率，减少经济损失。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车角板总成，包括角板内板和角板外板，所述角板内板与角板外板卡接配合，所述角板外板的下端固定连接有固定板，所述角板内板上开设有与固定板匹配的卡接槽，所述固定板的下端侧壁滑动连接有卡接片，所述卡接片通过弹簧与固定板连接，所述弹簧的一端与固定板固定连接，另一端与卡接片固定连接，所述卡接片的侧壁设置有倒角。

通过采用上述技术方案，固定板与卡接槽卡接设置，可以直接将固定板与卡接槽相卡接，将固定板插接进卡接槽的时候，卡接片在卡接槽的抵触下向内滑动，使固定板与卡接槽卡接，在卡接后，卡接片在弹簧的弹性势能下张开，卡接片能够与固定板相卡接抵触，从而能够实现角板内板与角板外板的固定卡接，安装便利自动卡接，在安装的时候能够更加的方便快捷，提高角板装配的效率。

进一步设置：所述卡接片的上端固定连接有第一橡胶块。

通过采用上述技术方案，第一橡胶块能够增加卡接片与固定板之间的摩擦力，在卡接片与固定板卡接的时候能够较为稳定，使卡接片与固定板不容易发生松动，因此角板内板和角板外板能够稳定的卡接在一起。

进一步设置：所述角板内板上开设有滑槽，所述角板内板上固定连接有第一导引板和第二导引板，所述第一导引板和第二导引板设置在滑槽的一侧，所述第一导引板和第二导引板固定连接。

通过采用上述技术方案，第一导引板和第二导引板能够对卡接片起到一定的导引作用，使固定板在滑槽内滑移的时候，卡接片能够在第一导引板和第二导引板的抵触下向滑槽的中心方向靠拢，从而可以将固定板与卡接槽相分离，实现角板外板与角板内板的拆卸，拆卸便利快捷，提高汽车角板安装拆卸的效率。

进一步设置：所述第一导引板和第二导引板背离滑槽一侧的夹角为90°-180°。

通过采用上述技术方案，90°-180°的夹角使第一导引板与第二导引板形成一个坡度，坡度能够对卡接片起到导引的作用，使角板外板在联动固定板滑移的时候，卡接片能够逐渐的向中间靠拢，因此可以释放卡接片，使固定板顺利的与卡接槽脱离。