[实用新型]一种汽车空调出风口组件有效
申请号: | 201822210293.2 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209616842U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 蔡馨 | 申请(专利权)人: | 江苏金邦利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 装饰面板 出风口组件 汽车空调 壳体 技术方案要点 本实用新型 可拆卸连接 通风口 灰尘清理 连接组件 两端开口 汽车配件 清灰 拆卸 连通 通风 | ||
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,旨在提供一种汽车空调出风口组件,其技术方案要点是包括两端开口的壳体和叶片,所述壳体的一端设有装饰面板,所述装饰面板上设有与壳体连通的通风口,所述叶片与装饰面板之间通过连接组件可拆卸连接,所述叶片处于通风口内;这种汽车空调出风口组件需要对叶片进行清灰时,可将叶片从装饰面板上拆卸下来,方便对叶片进行全面清理,容易将叶片上的灰尘清理干净。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别涉及一种汽车空调出风口组件。
背景技术
目前汽车的使用率越来越高,汽车空调给我们提供了一个舒适的行驶环境,因此空调出风口是不可或缺的零部件之一。汽车空调出风口属于汽车内饰部件,当开启汽车空调进行制冷或制热时,风就从汽车空调出风口出来,调节车内温度。
公告号为CN205905715U的中国专利公开了一种汽车空调出风口组件,包括四个出风口单体,其中两个出风口单体设置于汽车仪表板的中部,另外两个出风口单体相对设置于汽车仪表板的两侧,每个出风口单体包括风框、可旋转设置于风框内的水平叶片、可旋转设置于风框内的垂直叶片、套设于水平叶片外的拨键、设置于拨键的齿条、设置于垂直叶片的齿轮,齿轮与齿条啮合,拨键与水平叶片之间夹设有垫片,风框的前端连接有装饰板,装饰板开设有与风框的横截面等大的缺口,位于汽车仪表板中部的两个出风口单体的两块装饰板一体成型。
由于这种汽车空调出风口组件的水平叶片无法拆卸下来,在清理灰尘时,只能清理其表面灰尘,无法拆卸下来进行全面清理,难以将叶片上的灰尘清理干净。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风口组件,其在清理叶片上的灰尘时,能够将叶片拆洗下来进行清理,容易将叶片上的灰尘清理干净。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车空调出风口组件,包括两端开口的壳体和叶片,所述壳体的一端设有装饰面板,所述装饰面板上设有与壳体连通的通风口,所述叶片与装饰面板之间通过连接组件可拆卸连接,所述叶片处于通风口内。
通过采用上述技术方案,由于叶片与装饰面板之间可拆卸连接,在需要对叶片进行清灰时,可将叶片从装饰面板上拆卸下来,方便对叶片进行全面清理,容易将叶片上的灰尘清理干净。
进一步设置:所述连接组件包括第一连接槽、第一弹簧、第一连接杆、第一卡槽、第一解锁杆和第一拉动杆,所述叶片的两端连接有第一转动轴,所述第一连接槽设置在第一转动轴上,所述第一弹簧的一端连接第一连接槽底部,另一端连接第一连接杆,第一卡槽设置在装饰面板上并连通通风口,所述装饰面板上设有与第一卡槽连连通的第一连通槽,所述第一解锁杆处于第一卡槽内并与第一卡槽滑动配合,所述第一拉动杆的一端连接第一解锁杆,另一端贯穿第一连通槽并处于装饰面板外部,所述第一弹簧处于自然时,所述第一连接杆背离第一弹簧的一端处于第一卡槽内并抵触第一解锁杆。
通过采用上述技术方案,在拆卸叶片时,拉动第一拉动杆,拉动杆带动第一解锁杆朝向靠近叶片方向移动,第一解锁杆在移动过程中对第一连接杆施加压力,使第一连接杆朝向靠近第一连接槽底部方向移动,第一弹簧由自然状态变为压缩状态,当第一连接杆完全处于第一连接槽内时,接触对叶片的限位,拉动叶片,从而实现将叶片拆卸下来的目的。
进一步设置:所述第一解锁杆上设有第一导向块,所述第一卡槽内设有第一导向槽,所述第一导向块与第一导向槽滑动配合。
通过采用上述技术方案,在第一解锁杆移动过程中,第一导向块沿着第一导向槽滑动,从而为第一解锁杆的移动方向进行导向,减小了第一解锁杆在移动过程中出现晃动的可能性。
进一步设置:所述叶片上还设有转动槽,所述一转动轴转动连接于转动槽内。
通过采用上述技术方案,叶片与第一转动轴转动连接,使用者可以根据使用需要调节叶片的倾斜角度,从而实现调节风向的目的。
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