[实用新型]一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机有效
申请号: | 201822211565.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209688039U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘东刚 | 申请(专利权)人: | 刘东刚 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/031;F16H57/021;F16H57/029;H02K7/116 |
代理公司: | 44214 广州市红荔专利代理有限公司 | 代理人: | 吴世民<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速箱壳体 轴承套 准双曲面齿轮 输出轴 本实用新型 减速箱轴承 限位内台阶 减速箱盖 减速箱壳 减速机 体内 大准双曲面齿轮 啮合 电机输出端 内表面加工 电机驱动 合理间隙 可调间隙 螺纹连接 配合连接 使用寿命 维修方便 可调节 内螺纹 前轴承 外螺纹 齿轮 传动 后段 轴承 电机 组装 顶住 支撑 | ||
1.一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,包括电机、设在电机输出端一侧的减速箱壳体、由电机驱动的并设在减速箱壳体内的小准双曲面齿轮、安装有前后轴承和与小准双曲面齿轮啮合的大准双曲面齿轮的输出轴、减速箱盖、减速箱轴承盖,其特征在于,还包括带有外螺纹和限位内台阶的轴承套,所述减速箱壳体前端内表面加工有一段内螺纹,所述轴承套与减速箱壳体螺纹连接,所述输出轴通过前轴承与轴承套限位内台阶的配合连接安装在减速箱壳体内,所述支撑输出轴后段的减速箱盖与顶住轴承套前端的减速箱轴承盖分别压进减速箱壳体的后端与前端。
2.根据权利要求1所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述减速箱壳体设有的孔内安装有限制轴承套转动的周向固定装置,所述周向固定装置包括顶丝与铜垫片,并通过顶丝与铜垫片顶住轴承套的圆周面。
3.根据权利要求1所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述减速箱盖后端与输出轴之间安装有骨架油封。
4.根据权利要求1所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述减速箱壳体分别与电机输出端、减速箱盖、减速箱轴承盖之间安装有密封胶圈。
5.根据权利要求1所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述输出轴上的前轴承大于后轴承。
6.根据权利要求1所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述轴承套端面上设有多个扳手孔。
7.根据权利要求6所述的一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机,其特征在于,所述轴承套端面上设有沿圆周方向均匀分布的4个扳手孔。
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