[实用新型]一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机，其包括电机、设在电机输出端一侧的减速箱壳体、由电机驱动的并设在减速箱壳体内的小准双曲面齿轮、安装有前后轴承和与小准双曲面齿轮啮合的大准双曲面齿轮的输出轴、减速箱盖、减速箱轴承盖、带有外螺纹和限位内台阶的轴承套，减速箱壳体前端内表面加工有一段内螺纹，轴承套与减速箱壳体螺纹连接，输出轴通过前轴承与轴承套限位内台阶的配合连接安装在减速箱壳体内，支撑输出轴后段的减速箱盖与顶住轴承套前端的减速箱轴承盖分别压进减速箱壳体的后端与前端。本实用新型可调节大小双准曲面齿轮之间的间隙在合理间隙范围内，方便组装新产品，提高传动精度，维修方便，延长减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属减速机技术领域，涉及一种准双曲面齿轮减速机,具体涉及一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机。

背景技术

现有的准双曲面齿轮减速机的组装只能单靠机械加工来保证其产品的合理间隙，产品的加工精度影响组装及传动精度；准双曲面齿轮减速机在运行一段时间后，由于两个齿轮相互摩擦会产生间隙，传动精度降低；长时间运行发生机械磨损，间隙越来越大，无法维修，影响减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易组装、提高传动精度，延长减速机使用寿命的可调间隙的准双曲面齿轮减速机，以解决现有技术中的不足之处。

本实用新型采用的技术方案是：一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机，包括电机、设在电机输出端一侧的减速箱壳体、由电机驱动的并设在减速箱壳体内的小准双曲面齿轮、安装有前后轴承和与小准双曲面齿轮啮合的大准双曲面齿轮的输出轴、减速箱盖、减速箱轴承盖、带有外螺纹和限位内台阶的轴承套，所述减速箱壳体前端内表面加工有一段内螺纹，所述轴承套与减速箱壳体螺纹连接，所述输出轴通过前轴承与轴承套限位内台阶的配合连接安装在减速箱壳体内，所述支撑输出轴后段的减速箱盖与顶住轴承套前端的减速箱轴承盖分别压进减速箱壳体的后端与前端。

进一步地，所述减速箱壳体设有的孔内安装有限制轴承套转动的周向固定装置，所述周向固定装置包括顶丝与铜垫片，并通过顶丝与铜垫片顶住轴承套的圆周面。

进一步地，所述减速箱盖后端与输出轴之间安装有骨架油封。

进一步地，所述减速箱壳体分别与电机输出端、减速箱盖、减速箱轴承盖之间安装有密封胶圈。

进一步地，所述输出轴上的前轴承大于后轴承。

进一步地，所述轴承套端面上设有多个扳手孔。

进一步地，所述轴承套端面上设有沿圆周方向均匀分布的4个扳手孔。

本实用新型相比现有技术，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置带有外螺纹的轴承套，轴承套与减速箱壳体螺纹连接，与输出轴上的前轴承配合连接，可推动输出轴调节大小准双曲面齿轮之间的间隙在合理间隙范围内，方便组装新产品，提高传动精度，维修方便，延长减速机的使用寿命。

2、本实用新型通过设置减速箱轴承盖顶住轴承套前端面和限制轴承套转动的周向固定装置，可防止减速机调好间隙运行中轴承套向前轴向移动和转动，减速机稳定可靠。

3、设置骨架油封和多个密封胶圈，可避免减速箱壳体内的润滑油漏出或甩出，减速机密封性能好。

4、设置输出轴上的前轴承大于后轴承，设计合理。

5、设置多个扳手孔，用于扭动轴承套旋转来调整齿轮间隙，组装与维修方便。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型剖视结构示意图。

图中，1.电机，2. 减速箱壳体，3. 小准双曲面齿轮，4.前轴承，