[实用新型]一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚

权利要求书

1.一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，包括锚干(1)、吊环(2)、定位销(3)、固定块(4)、锚爪(5)、棱爪(6)、横杆(7)、减震组件(8)和球形轴头(9)，其特征在于：所述锚干(1)的下端被所述横杆(7)贯穿，所述吊环(2)通过上方的所述定位销(3)铰接在所述锚干(1)上，所述锚爪(5)固定连接在所述固定块(4)上，所述棱爪(6)固定连接在所述锚爪(5)的表面上，所述横杆(7)固定连接在所述固定块(4)上，所述减震组件(8)固定设置在所述横杆(7)与所述锚干(1)的连接处，所述球形轴头(9)固定连接在所述横杆(7)的两端；

所述减震组件(8)包括支撑块(81)、圆形孔(82)、内腔(83)、支撑板(84)、第一缓冲球(85)、第二缓冲球(86)、第一缓冲弹簧(87)、限位柱(88)和第二缓冲弹簧(89)，所述支撑块(81)固定连接在所述锚干(1)的孔壁上，所述圆形孔(82)开设在所述支撑块(81)上靠近所述横杆(7)的一面，所述内腔(83)开设在所述支撑块(81)内，所述支撑板(84)滑动连接在所述内腔(83)的侧壁上，所述第一缓冲球(85)滑动连接在所述圆形孔(82)以及所述内腔(83)内，所述第二缓冲球(86)滑动连接在所述圆形孔(82)以及所述内腔(83)内，所述第一缓冲弹簧(87)的下端固定连接在所述内腔(83)的底壁上，所述限位柱(88)的下端固定连接在所述内腔(83)的底壁上，所述第二缓冲弹簧(89)的上端固定连接在所述内腔(83)的上壁。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述横杆(7)与所述锚干(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述减震组件(8)的数量为四套，且对称设置在所述锚干孔壁的上。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(87)的上端固定连接在所述支撑板(84)上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述限位柱(88)的上端贯穿所述支撑板(84)并与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述第二缓冲弹簧(89)的下端固定连接在所述限位柱(88)的上端。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述圆形孔(82)的直径小于所述第一缓冲球(85)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种船舶用具有多棱体锚干丹福尔大抓力锚，其特征在于：所述第一缓冲球(85)以及所述第二缓冲球(86)的下端与所述支撑板(84)接触。