[实用新型]一种重型汽车前轮后翼子板

说明书

本实用新型公开了一种重型汽车前轮后翼子板，属于汽车后翼子板技术领域，包括后翼子板外板和后翼子板内板；所述后翼子板内板的一端连接有与后翼子板外板形状相配合的且向汽车后部方向延伸的连接板，连接板通过螺钉螺柱与后翼子板外板连接，所述后翼子板内板与连接板组成的空间为支架安装空间；所述后翼子板内板的另一端设置有向汽车前部方向延伸的侧板，后翼子板内板与侧板组成的空间为前轮空间。本实用新型创新性的将前轮后翼子板设计为分体式，在不影响翼子板日常功能的前提下，为油箱让出更大的安装空间，即令重型汽车可安装容积更大的油箱，为重型汽车提供更充足的燃油，避免影响重型汽车长时间使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车后翼子板技术领域，特别涉及一种重型汽车前轮后翼子板。

背景技术

重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车，它装有大功率动力装置，并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器，燃油需求量非常大，所以油箱容积的大小设计是十分影响重型汽车长时间使用的，而目前重型汽车的前轮后翼子板设计基本都采用整体式凹凸弧形设计且离油箱都比较近，导致油箱的容积大小设计受限，不能为重型汽车提供充足的燃油，影响重型汽车长时间使用，甚至有时会导致运输任务的延期完成。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种重型汽车前轮后翼子板；该重型汽车前轮后翼子板是专为重型汽车设计而成，本专利创新性的将前轮后翼子板设计为分体式，使其在不变更后翼子板安装位置和不影响翼子板日常功能的前提下，为油箱让出更大的安装空间，即令重型汽车可安装容积更大的油箱，为重型汽车提供更充足的燃油，避免影响重型汽车长时间使用，保证运输任务的按期完成。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种重型汽车前轮后翼子板，包括后翼子板外板和后翼子板内板；所述后翼子板内板的一端连接有与后翼子板外板形状相配合的且向汽车后部方向延伸的连接板，连接板通过螺钉螺柱与后翼子板外板连接，所述后翼子板内板与连接板组成的空间为支架安装空间；所述后翼子板内板的另一端设置有向汽车前部方向延伸的侧板，后翼子板内板与侧板组成的空间为前轮空间。

本专利通过上述后翼子板外板和后翼子板内板的设计将前轮后翼子板设计为分体式，并通过延伸方向相反的连接板和侧板，在后翼子板前后两面分别组成支架安装空间和前轮空间，令后翼子板在不影响翼子板日常功能的前提下，为油箱让出了更大的安装空间，即令重型汽车可安装容积更大的油箱，为重型汽车提供更充足的燃油，避免影响重型汽车长时间使用，保证运输任务的按期完成。

本实用新型进一步改进中，上述连接板上设置有连接部，连接部上设置有螺孔，螺孔通过螺钉与所述螺柱连接，螺柱设置在后翼子板外板内侧。

通过上述设计，本专利的连接板可更方便快捷的与后翼子板外板连接。

本实用新型进一步改进中，上述连接部包括位于前轮空间的小板和向支架安装空间凹陷的柱槽。

通过上述设计，本专利的连接板可以变得更加美观，与车辆的整体造型相符，提高使用舒适性。

本实用新型进一步改进中，上述螺柱的数量为9个，9个螺柱按照“前四后五”的形式纵向布置在后翼子板外板内侧。

通过上述设计，本专利的后翼子板外板与连接板可连接的更加牢固，且连接处的受力会比较均匀，“前四后五”的设计则是为前轮让出更多的运动空间，避免过多的连接点影响前轮的运动。

本实用新型进一步改进中，上述支架安装空间包括设置在后翼子板内板外侧的支架槽，支架槽包括纵槽和横槽，纵槽内设置有支架连接孔。

通过上述设计，本专利可更好的安装在车架上，使用时，将车架支架的安装管放置在支架槽内，并利用螺钉将安装管固定，不仅可进一步让出油箱安装空间，本专利也可更加牢固的连接在车架上。

本实用新型进一步改进中，上述后翼子板内板、支架槽、连接板和连接部为一体成型。