[实用新型]一种汽车双头点火线圈压制导向装置

权利要求书

1.一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：包括导向组合(1)、手摇压机(2)和下托模(3)；

所述导向组合(1)由承载圆柱(11)、两个P形导向片(12)、双头螺栓(13)和调整齿条(14)构成；

其中，所述承载圆柱(11)的外边侧对称开设两个方形滑槽(111)，两个所述方形滑槽(111)之间开设有配合孔，所述配合孔的内侧壁位于中部位置开设有环形腔(112)，所述P形导向片(12)上设置有方形连接框(121)和导向条(122)，所述方形连接框(121)套设在所述方形滑槽(111)内且可滑动，所述方形连接框(121)的侧壁上贯穿开设有螺纹孔，所述双头螺栓(13)套设在所述配合孔内且其两端通过所述螺纹孔和所述方形连接框(121)连接，所述双头螺栓(13)的外边侧位于中部位置焊接有和所述环形腔(112)相对应的齿轮(131)，所述承载圆柱(11)的外边侧贯穿开设有连通所述环形腔(112)的滑道，所述调整齿条(14)贯穿套设在所述滑道内并和所述齿轮(131)相啮合；

所述手摇压机(2)上设置有底座(21)、定位套台(22)和驱动轴(23)，所述驱动轴(23)的一端开设有导向孔，所述承载圆柱(11)的顶部侧壁焊接有导向柱(113)，所述导向柱(113)的一端套设在所述导向孔内且可上下滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述双头螺栓(13)两端的螺纹旋向相反。

3.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述调整齿条(14)的两端焊接有限位圆台，所述调整齿条(14)上位于其中一个所述限位圆台和承载圆柱(11)外边侧之间套设有弹簧(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述承载圆柱(11)的底部侧壁上位于中心位置开设有插孔，所述插孔内安装有上压膜(5)，所述下托模(3)设置在所述底座(21)上且和所述上压膜(5)同轴。

5.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述驱动轴(23)贯穿所述定位套台(22)且可上下滑动，所述定位套台(22)的一侧设置有通过齿轮齿条啮合带动所述定位套台(22)上下滑动的摇臂(221)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述导向柱(113)的外边侧焊接有滑块，所述导向孔的内侧壁开设有和所述滑块配合使用的滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：所述承载圆柱(11)的外边侧焊接有把手(114)。