[实用新型]一种面向低速自动驾驶的传感器平台有效

专利信息
申请号: 201822216923.7 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209247042U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 方陆芳;江华平 申请(专利权)人: 浙江波普环境服务有限公司
主分类号: G01D11/00 分类号: G01D11/00
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 张强
地址: 310016 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 传感器平台 本实用新型 传感器元件 驱动组件 安装座板 缓冲组件 自动驾驶 减震 传感器应用 隔离和保护 挡板组件 对称固定 滑动连接 外力冲击 撞击力 缓冲 左端
【说明书】:

实用新型涉及传感器应用领域,更具体的说是一种面向低速自动驾驶的传感器平台。所述的安装座板设置有两个,两个安装座板对称固定连接在传感器平台底面的两端;缓冲组件的两端分别固定连接在传感器平台的前后两端,驱动组件滑动连接在传感器平台上,驱动组件的左端位于缓冲组件和传感器平台之间,驱动组件的右端固定连接在传感器平台底面的中心位置;当本实用新型受到外界轻微的撞击或碰撞时能够进行减震缓冲,对传感器平台上的传感器元件起到适当的保护作用,当本实用新型受到外界较大的撞击力时,挡板组件对传感器平台上的传感器元件起到一定的隔离和保护作用,防止在外力冲击的作用下损坏传感器元件。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域,更具体的说是一种面向低速自动驾驶的传感器平台。

背景技术

传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。目前现有的传感器平台不具有缓冲功能,当受到碰撞或撞击时不具有缓冲及保护的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种面向低速自动驾驶的传感器平台,其有益效果为当本实用新型受到外界轻微的撞击或碰撞时能够进行减震缓冲,对传感器平台上的传感器元件起到适当的保护作用,当本实用新型受到外界较大的撞击力时,挡板组件对传感器平台上的传感器元件起到一定的隔离和保护作用,防止在外力冲击的作用下损坏传感器元件。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种面向低速自动驾驶的传感器平台,包括传感器平台、安装座板、缓冲组件、驱动组件和挡板组件,所述的安装座板设置有两个,两个安装座板对称固定连接在传感器平台底面的两端;缓冲组件的两端分别固定连接在传感器平台的前后两端,驱动组件滑动连接在传感器平台上,驱动组件的左端位于缓冲组件和传感器平台之间,驱动组件的右端固定连接在传感器平台底面的中心位置,挡板组件滑动连接在传感器平台上,挡板组件的下端与驱动组件的下端通过螺纹配合连接。

所述的传感器平台包括挡板滑槽Ⅰ、挡板滑槽Ⅱ、挡板滑槽Ⅲ和挡板滑槽Ⅳ;传感器平台的前后两端分别设置一个挡板滑槽Ⅰ,传感器平台的右端设置有挡板滑槽Ⅱ,传感器平台的左端设置有挡板滑槽Ⅲ和挡板滑槽Ⅳ。

所述的缓冲组件包括外防撞梁、弹簧套杆、弹簧座、压缩弹簧;外防撞梁右侧面的两端分别固定连接一个弹簧套杆,两个弹簧套杆分滑动连接在一个弹簧座上,两个弹簧座分别固定连接在传感器平台左端的前后两端,两个弹簧座上均套装有压缩弹簧;所述压缩弹簧的两端分别固定连接在外防撞梁和弹簧座上;所述外防撞梁位于传感器平台的左端。

所述的驱动组件包括内防撞梁、滑杆、齿条、齿轮、轮轴、轴架板、主动锥齿轮、从动锥齿轮和外螺纹杆;内防撞梁右侧面的两端分别固定连接一个滑杆,内防撞梁通过两个滑杆滑动连接在传感器平台的左端,齿条固定连接在内防撞梁右侧面的中端,齿条与齿轮啮合传动连接,齿轮和主动锥齿轮分别固定连接在轮轴的两端,轮轴的中端通过带座轴承转动连接在轴架板上,轴架板固定连接在传感器平台的底面上,主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合传动连接,从动锥齿轮固定连接在外螺纹杆的上端,外螺纹杆的顶端通过带座轴承转动连接在传感器平台的底面上,外螺纹杆的下端与挡板组件的下端通过螺纹配合连接。

所述的挡板组件包括边挡板、侧挡板、辅助挡板Ⅰ、辅助挡板Ⅱ、矩形框和联动板;矩形框的前后两端分别固定连接一个边挡板,两个边挡板分别滑动连接在两个挡板滑槽Ⅰ内,矩形框的右端固定连接侧挡板,侧挡板滑动连接在挡板滑槽Ⅱ内,矩形框的左端固定连接辅助挡板Ⅰ和辅助挡板Ⅱ,辅助挡板Ⅰ和辅助挡板Ⅱ分别滑动连接在挡板滑槽Ⅲ和挡板滑槽Ⅳ内,联动板的两端分别固定连接在两个边挡板的下端,联动板通过螺纹连接在外螺纹杆的下端,矩形框的下端面与传感器平台贴合。

所述的外防撞梁采用钢板制成。

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