[实用新型]后挡板栓系系统有效
| 申请号： | 201822218821.9 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209833479U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·赖纳斯;杰克·马尔切夫斯基;约书亚·罗伯特·亨普希尔;杰弗里·格雷;德拉甘·B·斯托伊科维奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60P7/08 | 分类号： | B60P7/08;B62D33/03 |
| 代理公司： | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 板组件 后挡板 第一板 附件工具 栓系系统 闩锁 带子 开口 锁定 本实用新型 导引 穿过 | ||
1.一种后挡板栓系系统，其特征在于，包括：
第一板组件；
第二板组件；和
带子，所述带子在所述第一板组件和所述第二板组件被接收在后挡板闩锁开口内时不可移除地连接到所述第一板组件和所述第二板组件中的每一个。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一板组件和所述第二板组件中的每一个包括板体和撞销筒。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述撞销筒从所述板体的竖直部段向外突出。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述板体包括竖直部段和水平部段，并且所述带子连接到所述水平部段。
5.根据任一项前述权利要求所述的系统，其特征在于，所述带子包括棘轮，所述棘轮适于将所述带子张紧在所述第一板组件和所述第二板组件之间。
6.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1所述的后挡板栓系系统，并且还包括：
后挡板，所述后挡板包括第一闩锁开口和第二闩锁开口；并且
所述第一板组件固定在所述第一闩锁开口内，并且所述第二板组件固定在所述第二闩锁开口内。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆是皮卡车。
8.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于，所述带子不可移除地连接到所述第一板组件和所述第二板组件中的每一个，或者可移除地连接到所述第一板组件和所述第二板组件中的至少一个。
9.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于，包括：第一闩锁臂，所述第一闩锁臂安装在所述第一闩锁开口内部以接合所述第一板组件的撞销筒；和第二闩锁臂，所述第二闩锁臂安装在所述第二闩锁开口内部以接合所述第二板组件的撞销筒。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，包括电动闩锁致动器，所述电动闩锁致动器被配置成选择性地锁定或解锁所述第一闩锁臂和所述第二闩锁臂；并且任选地包括控制模块，所述控制模块被配置成响应于用户命令信号而自动地致动所述电动闩锁致动器，以锁定或解锁所述第一闩锁臂和所述第二闩锁臂。
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