[实用新型]后挡板栓系系统

说明书

本实用新型提供了“后挡板栓系系统”。一种后挡板栓系系统包括第一板组件和第二板组件。带子连接在所述第一板组件和所述第二板组件中的每一个之间。可将所述带子导引穿过至少一个附件工具，然后将所述第一板组件和所述第二板组件固定在后挡板闩锁开口内。一旦所述板组件被锁定在所述闩锁开口内，所述附件工具也相对于所述后挡板被锁定。

技术领域

本公开涉及后挡板栓系系统，所述后挡板栓系系统用于在后挡板处于打开位置时将货物固定在卡车货厢的后向位置。

背景技术

皮卡车包括用作运输各种货物的载货空间的卡车货厢。后挡板位于卡车货厢的后向端部。后挡板可在直立的关闭位置和水平的打开位置之间移动，以选择性地提供进入卡车货厢的通路。当处于打开位置时，诸如划艇、船、木材等的长库存货物可能会向外突出超过后挡板的端部。客户往往要努力寻找后向锚固位置以便将长库存货物栓系到后挡板。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个示例性方面的后挡板栓系系统除其他之外包括第一板组件和第二板组件。当第一板组件和第二板组件被接收在后挡板闩锁开口内时，带子不可移除地连接到第一板组件和第二板组件中的每一个。

在前述系统的另一非限制性实施例中，第一板组件和第二板组件中的每一个包括板体和撞销筒。

在任一前述系统的另一非限制性实施例中，撞销筒从板体的竖直部段向外突出。

在任何前述系统的另一非限制性实施例中，板体包括竖直部段和水平部段，并且带子连接到水平部段。

在任何前述系统的另一非限制性实施例中，带子包括棘轮，所述棘轮适于将带子张紧在第一板组件和第二板组件之间。

根据本公开另一示例性方面的车辆除其他之外包括后挡板，所述后挡板包括第一闩锁开口和第二闩锁开口。栓系系统包括固定在第一闩锁开口内的第一板组件、固定在第二闩锁开口内的第二板组件以及在第一板组件和第二板组件之间延伸的带子。

在前述车辆的另一非限制性实施例中，车辆是皮卡车。

在任一前述车辆的另一非限制性实施例中，带子不可移除地连接到第一板组件和第二板组件中的每一个。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，带子可移除地连接到第一板组件和第二板组件中的至少一个。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，第一板组件和第二板组件中的每一个包括板体和撞销筒。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，第一闩锁臂安装在第一闩锁开口内部以接合第一板组件的撞销筒，并且第二闩锁臂安装在第二闩锁开口内部以接合第二板组件的撞销筒。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，电动闩锁致动器被配置成选择性地锁定或解锁第一闩锁臂和第二闩锁臂。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，控制模块被配置成响应于用户命令信号而自动地致动电动闩锁致动器，以锁定或解锁第一闩锁臂和第二闩锁臂。

在任何前述车辆的另一非限制性实施例中，响应于致动电子装置来传送用户命令信号。

前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各个方面或相应各个特征中的任何一个，可独立地或以任何组合方式来进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不相容。

根据以下具体实施方式，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可如下简要描述。

附图说明

图1示出了车辆，所述车辆在车辆的后向位置处配备有用于存储和搬运货物的载货空间。