[实用新型]一种汽车后地板加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车后地板加强结构，包括后地板焊接总成、后左纵梁总成、后右纵梁总成、吊耳加强横梁、后地板横梁连接组件和后地板前横梁总成，所述后左纵梁总成和后右纵梁总成焊接在后地板焊接总成左右两端，后地板前横梁总成焊接在后地板焊接总成的前端，后地板焊接总成中部还焊接有吊耳加强横梁和后地板横梁连接组件，所述后地板横梁连接组件的后端和吊耳加强横梁的中部焊接，构成一个T型结构，所述后地板横梁连接组件的前端和后地板前横梁总成的中部焊接，增加了结构强度，结构简单，减少零件焊点，提高生产效率，同时降低了后地板的重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，特别是一种汽车后地板加强结构。

背景技术

汽车车身后地板焊接总成是一个薄且软的零件，通常我们会在后地板焊接总成上增加横梁、加强件等增加后地板焊接总成的强度，使其能达到我们所期望的强度要求，但是增加的零件同时会增加车身的重量，现有的技术如图1、图2，汽车后地板加强结构包括后地板焊接总成、后左纵梁总成、后右纵梁总成、吊耳加强横梁、后地板横梁连接组件和后地板前横梁总成，该后左纵梁总成和后右纵梁总成焊接在后地板焊接总成左右两端，后地板前横梁总成焊接在后地板焊接总成的前端，吊耳加强横梁焊接在后地板焊接总成的中部，该吊耳加强横梁前端对称焊接有两个后地板横梁连接组件，该两个后地板横梁连接组件的前端焊接有后地板前横梁总成，现有的一种汽车后地板加强结构零件较多，质量重，结构复杂，成本高，需要优化汽车后地板加强结构，减少零件数量，有效降低整车质量，从而达到降低整车成本、提高燃油经济性的目的。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的问题现有的一种汽车后地板加强结构零件较多，质量重，结构复杂，成本高，提供一种汽车后地板加强结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车后地板加强结构，包括后地板焊接总成、后左纵梁总成、后右纵梁总成、吊耳加强横梁、后地板横梁连接组件和后地板前横梁总成，所述后左纵梁总成和后右纵梁总成焊接在后地板焊接总成左右两端，后地板前横梁总成焊接在后地板焊接总成的前端，后地板焊接总成中部还焊接有吊耳加强横梁和后地板横梁连接组件，所述后地板横梁连接组件的后端和吊耳加强横梁的中部焊接，构成一个T型结构，所述后地板横梁连接组件的前端和后地板前横梁总成的中部焊接。

其中在后地板横梁连接组件和吊耳加强横梁上还开设有若干椭圆形的减重孔，还设置若干圆形的焊接孔和焊接点。

进一步，所述吊耳加强横梁呈n型，为内空结构，其后端中部为半弧形结构。

其中半弧形结构和后地板焊接总成圆形轮胎安装座相对应。

进一步，所述后地板横梁连接组件的前端设置有向上翻折的竖直焊接边，该竖直焊接边和后地板前横梁总成的中部焊接。

进一步，所述后地板横梁连接组件的后端向上延伸形成内空的弧形焊接边，该弧形焊接边和吊耳加强横梁的中部焊接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车后地板加强结构的后地板横梁连接组件的后端和吊耳加强横梁的中部焊接，构成一个T型结构，进而增加了结构强度，同时汽车后地板加强结构较原有结构减少一根后地板横梁连接组件，使其结构简单，减少零件焊点，提高生产效率，同时降低了后地板的重量。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是现有技术的结构爆炸图；

图3是本实用新型结构示意图；

图4是本实用新型结构爆炸图；

图5是本实用新型吊耳加强横梁结构示意图；