[实用新型]蜗壳组焊工装

说明书

本实用新型公开一种蜗壳组焊工装，其包括底座、固定座及活动组件，固定座与底座连接，活动组件包括滑块、丝杆、活动座、支撑座、凸轮轴以及弹性件，滑块与底座可滑动地卡嵌连接，丝杆可转动地连接在底座上并与滑块螺纹连接，活动座与滑块可滑动地卡嵌连接，固定座与活动座相互平行且均与底座相互垂直，支撑座设于活动座远离固定座的一侧，弹性件可伸缩地设于活动座与支撑座之间，凸轮轴可转动地设于活动座与支撑座之间且凸轮的外周面与活动座相抵持。本实用新型的蜗壳组焊工装，良品率高，适用性广，且操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，特别地，涉及一种蜗壳组焊工装。

背景技术

蜗壳包括法兰盘以及相对设置在法兰盘上的两个端盖，蜗壳内安装有转轮，为了方便转轮安装，蜗壳加工时需要保证两个端盖相互平行且与法兰盘相互垂直。现在对于蜗壳的加工一般通过焊接方式实现，传统的焊接方法是通过人工手扶端盖后再将端盖与法兰盘焊接在一起。如此，很难保证两个端盖之间以及端盖与法兰盘之间达到上述所需的位置关系，导致蜗壳的废品率较高，浪费材料的同时，也耗费了大量的人力和物力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的上述问题，现提供一种焊接良品率高、使用广泛性强的蜗壳组焊工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种蜗壳组焊工装，所述蜗壳组焊工装包括底座、固定座及活动组件，所述固定座与所述底座连接，所述活动组件包括滑块、丝杆、活动座、支撑座、凸轮轴以及弹性件，所述滑块与所述底座可滑动地卡嵌连接，所述丝杆可转动地连接在所述底座上并与所述滑块螺纹连接，所述活动座与所述滑块可滑动地卡嵌连接，所述固定座与所述活动座相互平行且均与所述底座相互垂直，所述支撑座设于所述活动座远离所述固定座的一侧，所述弹性件可伸缩地设于所述活动座与所述支撑座之间，所述凸轮轴可转动地设于所述活动座与所述支撑座之间且所述凸轮的外周面与所述活动座相抵持。

进一步地，所述底座的上端面上位于所述固定座的一侧向下凹陷形成有导槽，所述导槽沿所述导槽的长度方向与所述固定座的板面相垂直，所述滑块可滑动地卡嵌在所述导槽内，所述滑块的上端面与所述底座的上端面相齐平。

进一步地，所述底座上还开设有通孔，所述通孔的轴线沿所述导槽的长度方向设置，所述通孔的一端连通所述导槽，所述通孔的另一端贯通所述底座的侧壁，所述丝杆穿过所述通孔后与所述滑块螺纹连接。

进一步地，所述丝杆包括相互连接的光滑段和螺纹段，所述通孔内安装有轴承，所述轴承的外圈与所述通孔的孔壁过盈配合，所述光滑段穿过所述轴承的内圈并与所述轴承的内圈过盈配合，所述螺纹段与所述滑块螺纹连接。

进一步地，所述滑块的上端面上向下凹陷形成有滑槽，所述活动座的下端凸设有卡嵌凸起，所述卡嵌凸起与所述滑槽可滑动地连接并与所述滑槽相卡合。

进一步地，所述活动组件包括减速器和驱动电机，所述减速器安装在所述滑块的上端面上，所述驱动电机的输出轴与所述减速器的动力输入端连接，所述凸轮轴与所述减速器的动力输出端连接。

进一步地，所述驱动电机为正反转电机。

进一步地，所述弹性件的一端与所述支撑座连接，所述弹性件的另一端与所述活动座连接。

进一步地，所述弹性件为弹簧。

进一步地，所述底座的下端面上设置有防滑部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的蜗壳组焊工装，固定座与活动座相互平行，且均与底座相互垂直，保证了焊接时两个端盖之间相互平行且均与法兰盘相互垂直，提升了蜗壳焊接的良品率，另外，活动座的可调节功能，可满足两个端盖之间不同距离的蜗壳焊接的需求，进而提升了该蜗壳组焊工装的使用广泛性，且操作简单，使用方便。

附图说明