[实用新型]发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块有效
| 申请号： | 201822222230.9 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209656635U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 周军;乌彦全;张春波;赵玉珊;梁武;林跃;李睿;秦峰;潘毅 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨焊接研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/30 | 分类号： | G01N29/30;G01N29/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150028 黑龙江省哈尔滨市松*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 校准试块 弧形曲面 本实用新型 锻件 平底孔 发动机转子 热处理状态 超声检测 功能选择 固溶处理 摩擦焊缝 平面结构 校准 第二面 横通孔 弧形槽 专一性 轻便 通透 | ||
1.一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：校准试块所采用的材料为TA19钛合金锻件，锻件热处理状态为993℃×1h固溶处理，第一弧形曲面B1的半径r1为244.5±0.1mm，第二弧形曲面B2的半径r2为244.5±0.1mm，第三弧形曲面B3的半径r3为244.5±0.1mm，第一面B4、第二面B5和第三面B6为平面结构，校准试块上设置有平底孔及通透弧形槽。
2.根据权利要求1所述的一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：第一平底孔a1的直径为0.4±0.02mm，深度h1为47±0.1mm，从平面B5到第一平底孔a1反射体深度为3mm、第二平底孔a2的直径为0.4±0.02mm，深度h2为45±0.1mm，从平面B5到第二平底孔a2反射体深度为5mm，第三平底孔a3的直径为0.4±0.02mm，深度h3为40±0.1mm，从平面B5到第三平底孔a3反射体深度为10mm，第四平底孔a4的直径为0.4±0.02mm，深度h4为35±0.1mm，从平面B5到第四平底孔a4反射体深度为15mm、平底孔a5的直径为0.4±0.02mm，深度h5为30±0.1mm，从平面B5到第五平底孔a5反射体深度为20mm。
3.根据权利要求1所述一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：平底孔在校准试块上对应位置尺寸如下，第一平底孔a1中心相对于第二弧形曲面B2最高点的距离L10为25±0.1mm，相对于曲面B3最高点的距离L1为3.5±0.1mm；平底孔a2中心相对于曲面B2最高点距离L12为40±0.1mm，相对于曲面B3最高点的距离L2为7.5±0.1mm；平底孔a3中心相对于曲面B2最高点距离L8为5±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L3为25±0.1mm；平底孔a4中心相对于曲面B2最高点距离L9为20±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L4为50±0.1mm；平底孔a5中心相对于曲面B2最高点距离L11为35±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L5为55±0.1mm。
4.根据权利要求1所述一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：通透弧形槽人工反射体，第一通透弧形槽A1的半径R1为40±0.1mm，第一通透弧形槽A1所夹角度α1为80°，通透弧形槽A1宽度d1为1mm，第二通透弧形槽A2的半径R2为20±0.1mm，第二通透弧形槽A2所夹角度α2为80°，弧形槽宽d2为1mm。
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