[实用新型]一种动力钳的移送装置有效
申请号: | 201822224191.6 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209413870U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘志刚;缪红建;陈杰;沈辉;仲建军;朱留建;王宏军 | 申请(专利权)人: | 江苏如石机械股份有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;胡建锋 |
地址: | 226400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动气缸 动力钳 配气盒 移送装置 拉线盒 本实用新型 尾柱 工作性能 管线连接 缓冲功能 气控装置 人为控制 气管 首尾 连通 | ||
1.一种动力钳的移送装置,其特征在于,包括移动气缸(1)、配气盒(2)、拉线盒(3)和气控装置(4),所述移动气缸(1)一端与动力钳尾部相连,另一端与尾柱相连,所述配气盒(2)安装于所述移动气缸(1)上,所述配气盒(2)通过气管分别连通于所述移动气缸(1)的首尾部,所述拉线盒(3)安装于尾柱上,所述拉线盒(3)与所述配气盒(2)相连,所述气控装置(4)与所述移动气缸(1)及所述配气盒(2)通过管线连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述移动气缸(1)包括前缸盖(11)、后缸盖(12)、活塞部(13)、内缸套(14)、活塞杆(15)和外缸套(16),所述外缸套(16)前后分别固接有前缸盖(11)和后缸盖(12),所述活塞部(13)设于所述活塞杆(15)端部,所述内缸套(14)设于所述外缸套(16)内,且活塞杆(15)在所述内缸套(14)内做运动。
3.根据权利要求2所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述活塞部(13)包括大活塞(131)和小活塞(132),所述小活塞(132)套设于所述活塞杆(15)端部,所述大活塞(131)套接于所述小活塞(132)外侧,所述小活塞(132)环设抵接于所述内缸套(14),所述大活塞(131)环设抵接于所述外缸套(16)与所述内缸套(14)之间。
4.根据权利要求3所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述小活塞(132)包括小活塞基部(1321)、固接于所述小活塞基部(1321)两侧的小活塞底座部(1322),所述小活塞基部(1321)呈“凸”形,所述小活塞基部(1321)抵接于内缸套(14)内表面,所述小活塞底座部(1322)通过连接环(133)连接所述大活塞(131)。
5.根据权利要求4所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述大活塞(131)包括大活塞基部(1311)和一体固接于所述大活塞基部(1311)的大活塞底座部(1312),所述大活塞基部(1311)呈“凹”形,所述大活塞底座部(1312)以所述大活塞基部(1311)的中轴线为基准左右对称设置于所述大活塞基部(1311)左右两侧,所述大活塞基部(1311)抵接于外缸套(16)内表面。
6.根据权利要求2所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述内缸套(14)包括内缸内套(141)和内缸外套(142),所述内缸内套(141)和所述内缸外套(142)两端固定连接,且内缸内套(141)和内缸外套(142)之间留有夹层空间,所述内缸内套(141)和所述内缸外套(142)上分别开设有通气孔,所述内缸内套(141)通气孔、所述内缸外套(142)通气孔与夹层空间行程气路通道。
7.根据权利要求1所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述配气盒(2)包括拉簧(21)、开关滑条(22)、拉线(23)、单向阀(24)和机械阀(25),所述拉线(23)一端连接所述开关滑条(22),另一端卷起在所述拉线盒(3)中,所述开关滑条(22)另一端部连接有拉簧(21),所述开关滑条(22)控制所述机械阀(25)的开闭,所述机械阀(25)与所述单向阀(24)相连。
8.根据权利要求7所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述气控装置(4)包括单向阀(24)、机械阀(25)、三位五通气阀(26)和气控换向阀(27),所述单向阀(24)和所述机械阀(25)通过管线与所述移动气缸(1)相连,所述三位五通气阀(26)和所述气控换向阀(27)与所述移动气缸(1)和所述配气盒(2)之间通过管线连接。
9.根据权利要求8所述的一种动力钳的移送装置,其特征在于,所述拉线盒(3)内拉线(23)长度可任意调节。
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