[实用新型]一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器有效
| 申请号： | 201822225542.5 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209572169U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 戴跃明 | 申请（专利权）人： | 镇江市江岛电器制造有限公司 |
| 主分类号： | H05B1/02 | 分类号： | H05B1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212211 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 导杆 焊接 电加热器 铁片 本实用新型 壳体内部 温度过高 滑动板 齿轮 弹簧 防爆 高铁 电磁铁 蓄电池 节能 第一壳体 电加热管 电力资源 结构保证 空腔结构 组成结构 焊机 供电源 直齿条 转动板 截断 齿条 应用 转动 零部件 爆炸 | ||
1.一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)内部为空腔结构，所述第一壳体(1)内部底部焊接有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)的一侧焊接有第一导杆(3)，所述第一导杆(3)外侧焊接有第二固定板(4)，所述第二固定板(4)的一侧焊接有第一铁片(5)，所述第一导杆(3)的外侧套设有滑动板(6)，所述滑动板(6)的一侧焊接有第二铁片(7)，所述第一导杆(3)外侧焊接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)与所述滑动板(6)相焊接，所述第一壳体(1)内部一侧焊接有第一固定杆(9)，所述第一固定杆(9)外侧焊接有第一齿轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，所述第一壳体(1)内部底部通过螺栓固定连接有电磁铁(11)，所述第一壳体(1)内部底部通过螺栓固定连接有蓄电池(12)，所述第一壳体(1)内部底部通过螺栓固定连接有温度传感器(13)。
3.根据权利要求1所述的一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，所述第一壳体(1)内部一侧焊接有第二导杆(14)，所述第二导杆(14)外侧套设有第二直齿条(17)，所述第二直齿条(17)的顶部焊接有第二固定杆(16)，所述第二固定杆(16)顶部焊接有第二直齿条(17)。
4.根据权利要求1所述的一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，所述第一壳体(1)内部顶部焊接有第三固定杆(18)及第四固定杆(19)，所述第三固定杆(18)的外侧套设有第二齿轮(20)，所述第四固定杆(19)底部焊接有第三固定板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，所述第三固定板(21)的一侧开设有第一凹槽，所述第三固定板(21)在第一凹槽处焊接有固定轴(22)，所述固定轴(22)外侧套设有转动板(23)，所述第三固定板(21)的一侧焊接有第四固定板(24)，所述转动板(23)的一侧焊接有第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)与所述第四固定板(24)相焊接，所述转动板(23)的一侧焊接有转动块(26)。
6.根据权利要求1所述的一种节能防爆的应用于高铁上的电加热器，其特征在于，所述第一壳体(1)内部两侧均焊接有第五固定杆(27)，所述第五固定杆(27)的一侧焊接有第五固定板(28)，所述第五固定板(28)一侧通过螺栓固定连接有电加热管(29)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于镇江市江岛电器制造有限公司，未经镇江市江岛电器制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822225542.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电加热器
- 下一篇：一种方便安装的PTC加热器用安装座
