[实用新型]一种驱动桥固定支撑架有效
申请号: | 201822226105.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209326997U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 张瑞平;盛进;周剑 | 申请(专利权)人: | 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥 底座 垫板 倾斜度 支架 本实用新型 固定支撑架 长腰槽孔 安装板 连接件 支撑板 检测技术领域 安装姿态 固定驱动 夹持机构 可拆卸的 底端 跨距 轴部 | ||
1.一种驱动桥固定支撑架,其特征在于,包括底座和若干种规格倾斜度的垫板,所述底座的两端分别设有支架,所述支架的底端和顶端分别设有安装板和支撑板,所述底座上沿长度方向设有长腰槽孔,所述长腰槽孔内活动设有连接件,所述安装板活动设于所述底座上并能够通过所述连接件固定在所述底座上,所述支撑板上可拆卸的设有一种规格倾斜度的垫板,所述垫板上设有能够固定驱动桥的轴部的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述夹持机构为两个U型螺栓,所述U型螺栓的两个端部依次贯穿所述垫板和所述支撑板。
3.根据权利要求1所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述夹持机构包括第一夹板、第二夹板以及四个固定柱,所述第一夹板和所述第二夹板可拆卸的套在所述固定柱上并能够通过固定结构将第二夹板固定,所述第一夹板和所述第二夹板上下并列设置,所述第一夹板和所述第二夹板之间的间隙形成夹持区,所述夹持区用于放置驱动桥的轴部,所述支撑板上可拆卸的安装一种规格倾斜度的所述垫板,所述固定柱贯穿所述垫板,所述固定柱能够与驱动桥的轴部相贴,所述第一夹板与所述垫板紧密相贴。
4.根据权利要求3所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述支撑板和所述垫板通过螺栓可拆卸的连接,所述第一夹板上设有若干贯穿孔,螺栓从所述贯穿孔内穿过将所述支撑板和所述垫板固定连接。
5.根据权利要求3所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述固定柱为倒置的长螺栓,所述固定结构为螺母。
6.根据权利要求1所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述底座内设有水箱,所述水箱设有进水法兰接口和出水法兰接口,所述进水法兰接口与冷却水循环管道的出水端相连,所述出水法兰接口和冷却水循环管道的进水端相连,所述水箱连接喷水管。
7.根据权利要求6所述的驱动桥固定支撑架,其特征在于,所述水箱的侧壁的端部固定有连接板,所述连接板内开设有所述长腰槽孔,所述连接件包括倒置的螺栓和螺母,所述水箱的侧壁的端部设有用于放置螺栓头部的长条形的放置槽,所述放置槽与所述长腰槽孔连通,螺栓能够沿所述长腰槽孔长度方向活动,螺栓依次贯穿所述长腰槽孔、所述安装板和螺母,螺母能够压紧所述安装板。
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