[实用新型]一种驱动桥固定支撑架有效
申请号: | 201822226105.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209326997U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 张瑞平;盛进;周剑 | 申请(专利权)人: | 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥 底座 垫板 倾斜度 支架 本实用新型 固定支撑架 长腰槽孔 安装板 连接件 支撑板 检测技术领域 安装姿态 固定驱动 夹持机构 可拆卸的 底端 跨距 轴部 | ||
本实用新型提供一种驱动桥固定支撑架,具体涉及驱动桥检测技术领域,包括底座和若干种规格倾斜度的垫板,所述底座的两端分别设有支架,所述支架的底端和顶端分别设有安装板和支撑板,所述底座上沿长度方向设有长腰槽孔,所述长腰槽孔内活动设有连接件,所述安装板活动设于所述底座上并能够通过所述连接件固定在所述底座上,所述支撑板上可拆卸的设有一种规格倾斜度的垫板,所述垫板上设有能够固定驱动桥的轴部的夹持机构。本实用新型通过调节两个支架的距离来适应不同的驱动桥的跨距,通过选择不同倾斜度的垫板来实现对驱动桥安装姿态的调整。
技术领域
本实用新型属于驱动桥检测技术领域,具体涉及一种驱动桥固定支撑架。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。驱动桥生产好后需要做各项性能测试,在做相关试验时,需要使用固定支撑架将驱动桥固定住,而由于各个企业提供的驱动桥实际安装尺寸的不同和对驱动桥的安装角度的要求不同,如果每种驱动桥的检测需求都需要准备一种固定支撑架显然成本太高。
因此急需一种能够解决现有问题的驱动桥固定支撑架。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种驱动桥固定支撑架,通过调节两个支架的距离来适应不同的驱动桥的跨距,通过选择不同倾斜度的垫板来实现对驱动桥安装姿态的调整。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种驱动桥固定支撑架,包括底座和若干种规格倾斜度的垫板,所述底座的两端分别设有支架,所述支架的底端和顶端分别设有安装板和支撑板,所述底座上沿长度方向设有长腰槽孔,所述长腰槽孔内活动设有连接件,所述安装板活动设于所述底座上并能够通过所述连接件固定在所述底座上,所述支撑板上可拆卸的设有一种规格倾斜度的垫板,所述垫板上设有能够固定驱动桥的轴部的夹持机构。
优选的,所述夹持机构为两个U型螺栓,所述U型螺栓的两个端部依次贯穿所述垫板和所述支撑板。
优选的,所述夹持机构包括第一夹板、第二夹板以及四个固定柱,所述第一夹板和所述第二夹板可拆卸的套在所述固定柱上并能够通过固定结构将第二夹板固定,所述第一夹板和所述第二夹板上下并列设置,所述第一夹板和所述第二夹板之间的间隙形成夹持区,所述夹持区用于放置驱动桥的轴部,所述支撑板上可拆卸的安装一种规格倾斜度的所述垫板,所述固定柱贯穿所述垫板,所述固定柱能够与驱动桥的轴部相贴,所述第一夹板与所述垫板紧密相贴。
优选的,所述支撑板和所述垫板通过螺栓可拆卸的连接,所述第一夹板上设有若干贯穿孔,螺栓从所述贯穿孔内穿过将所述支撑板和所述垫板固定连接。
优选的,所述固定柱为倒置的长螺栓,所述固定结构为螺母。
优选的,所述底座内设有水箱,所述水箱设有进水法兰接口和出水法兰接口,所述进水法兰接口与冷却水循环管道的出水端相连,所述出水法兰接口和冷却水循环管道的进水端相连,所述水箱连接喷水管。
优选的,所述水箱的侧壁的端部固定有连接板,所述连接板内开设有所述长腰槽孔,所述连接件包括倒置的螺栓和螺母,所述水箱的侧壁的端部设有用于放置螺栓头部的长条形的放置槽,所述放置槽与所述长腰槽孔连通,螺栓能够沿所述长腰槽孔长度方向活动,螺栓依次贯穿所述长腰槽孔、所述安装板和螺母,螺母能够压紧所述安装板。
本实用新型的有益效果是:
通过长腰槽孔的不同位置固定安装安装板,从而调节两个支架之间间距以适合不同长度的驱动桥的固定;可以根据不同驱动桥的安装角度进行更换不同规格倾斜度的垫板,保证驱动按照试验安装角度进行调整。
附图说明
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