[实用新型]用于锁紧装置的驱动模块及具有其的驱动装置有效
申请号: | 201822227923.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209795153U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 郑飞鸽;姚学诚;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;北京匠芯电池科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动模块 自锁组件 本实用新型 锁紧装置 旋转轴线 电池包 驱动件 汽车运行过程 驱动装置 锁紧 松动 转动 施加 震动 | ||
1.一种用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),所述驱动模块(1)的驱动件(111)具有旋转轴线,其特征在于,所述驱动模块(1)还包括:
自锁组件(5),所述自锁组件(5)通过施加阻力而防止所述驱动件(111)绕所述旋转轴线转动。
2.根据权利要求1所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),所述自锁组件(5)包括:第一锁止件(51)和第二锁止件(52),所述第一锁止件(51)在绕着所述旋转轴线的周向边缘处设置有自锁部(511),所述第二锁止件(52)能移除地适配在所述自锁部(511)上以防止所述驱动模块(1)的驱动件(111)绕所述旋转轴线转动。
3.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述第一锁止件(51)包括与所述驱动件(111)同步转动的圆盘。
4.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述第一锁止件(51)与所述驱动件(111)可拆卸地相连,所述第一锁止件(51)的转动轴线与所述驱动件(111)的旋转轴线重合。
5.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述自锁部(511)包括设置在所述第一锁止件(51)的表面上沿周向方向连续分布的凹槽(512),所述凹槽(512)围绕所述旋转轴线设置并呈放射状分布,所述凹槽(512)沿着所述旋转轴线的径向向外延伸。
6.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述第二锁止件(52)包括关于所述第一锁止件(51)的水平中心线对称的两个第二锁止件(52)以及连接在两个所述第二锁止件(52)之间的联动杆(54)。
7.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述第二锁止件(52)的锁止配合端构造为锁钩(521),所述锁钩(521)能够移除地适配在所述自锁部(511)上。
8.根据权利要求2所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,所述自锁组件(5)还包括:
自锁解除件(53),所述自锁解除件(53)能够朝向所述第二锁止件(52)运动并抵靠所述第二锁止件(52)继续运动,使得所述第二锁止件(52)能够与所述第一锁止件(51)脱离配合,并且所述自锁解除件(53)能够远离所述第二锁止件(52)运动并与所述第二锁止件(52)脱离接触,使得所述第二锁止件(52)回位并与所述第一锁止件(51)锁止配合。
9.一种驱动装置,包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于锁紧装置(100)的驱动模块(1),其特征在于,还包括:壳体(200),所述壳体(200)上设置有导套(201),所述自锁组件(5)包括:自锁解除件(53),所述自锁解除件(53)可移动地设置在所述导套(201)内,且所述自锁解除件(53)的远离所述驱动件(111)的一端从所述导套(201)内伸出。
10.根据权利要求9所述的驱动装置,其特征在于,所述自锁解除件(53)的远离所述驱动件(111)的一端设置有台阶面(531),所述台阶面(531)支撑在所述壳体(200)的内底壁上。
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