[实用新型]用于锁紧装置的驱动模块及具有其的驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于锁紧装置的驱动模块及具有其的驱动装置，所述驱动模块的驱动件具有旋转轴线，所述驱动模块还包括：自锁组件，自锁组件通过施加阻力而防止驱动件绕旋转轴线转动。根据本实用新型的锁紧装置，利用自锁组件对电池包进行锁紧，提升了换电的效率和安全性，避免了电池包在汽车运行过程中因震动而发生松动甚至脱落的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于锁紧装置的驱动模块及具有其的驱动装置。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，由于动力电池续航能力及充电时长的限制，在世界各地，电动汽车充换电站纷纷涌现，换电模式通过直接更换电动汽车的电池包，达到为其补充电能的目的，可实现电能迅速补给，同时便于电池维护和延长寿命。

现有的换电式新能源汽车的动力电池通过电池锁止机构而固定在汽车车身(例如底盘)上。可见，相比于其它技术领域的锁止装置，用于新能源汽车换电系统的电池锁止机构在控制成本的前提下还需要满足易于操作、锁止稳定可靠等要求，为设计、制造和生产带来了新的挑战。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于锁紧装置的驱动模块，所述驱动模块能够更安全高效地实现电池包的快速更换。

本实用新型还提出了一种具有上述用于锁紧装置的驱动模块的驱动装置。

根据本实用新型实施例的用于锁紧装置的驱动模块，所述驱动模块的驱动件具有旋转轴线，所述驱动模块还包括：自锁组件，所述自锁组件通过施加阻力而防止所述驱动件绕所述旋转轴线转动。

根据本实用新型的用于锁紧装置的驱动模块，通过增加自锁组件，并利用自锁组件对驱动件进行锁止和解锁，从而使得在电池包更换过程中，电池包被夹紧后，自锁组件可将该夹持状态进行锁定，从而避免了电池包在汽车运行过程中因震动而发生松动甚至脱落的风险。

根据本实用新型一个实施例的用于锁紧装置的驱动模块，所述自锁组件包括：第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件在绕着所述旋转轴线的周向边缘处设置有自锁部，所述第二锁止件能移除地适配在所述自锁部上以防止所述驱动模块的驱动件绕所述旋转轴线转动。

进一步地，所述第一锁止件包括与所述驱动件同步转动的圆盘。

可选地，所述第一锁止件与所述驱动件可拆卸地相连，所述第一锁止件的转动轴线与所述驱动件的旋转轴线重合。

可选地，所述自锁部包括设置在所述第一锁止件的表面上沿周向方向连续分布的凹槽，所述凹槽围绕所述旋转轴线设置并呈放射状分布，所述凹槽沿着所述旋转轴线的径向向外延伸。

可选地，所述第二锁止件包括关于所述第一锁止件的水平中心线对称的两个第二锁止件以及连接在两个所述第二锁止件之间的联动杆。

进一步地，所述第二锁止件的锁止配合端构造为锁钩，所述锁钩能够移除地适配在所述自锁部上。

进一步地，所述自锁组件还包括：自锁解除件，所述自锁解除件能够朝向所述第二锁止件运动并抵靠所述第二锁止件继续运动，使得所述第二锁止件能够与所述第一锁止件脱离配合，并且所述自锁解除件能够远离所述第二锁止件运动并与所述第二锁止件脱离接触，使得所述第二锁止件回位并与所述第一锁止件锁止配合。

根据本实用新型的第二方面的驱动装置，设置有如第一方面任一种所述的用于锁紧装置的驱动模块。所述驱动装置还包括：壳体，所述壳体上设置有导套，所述自锁组件包括：自锁解除件，所述自锁解除件可移动地设置在所述导套内，且所述自锁解除件的远离所述驱动件的一端从所述导套内伸出。

进一步地，所述自锁解除件的远离所述驱动件的一端设置有台阶面，所述台阶面支撑在所述壳体的内底壁上。