[实用新型]车辆用天线装置及车辆用通信装置有效

专利信息
申请号: 201822230730.7 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209249685U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 张榃;岩崎浩幸;小高明桂 申请(专利权)人: 上海原田新汽车天线有限公司
主分类号: H01Q1/36 分类号: H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/32
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吕琳;朴秀玉
地址: 201812 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 底座 车辆用 天线装置 转动杠杆 腿部 车身 转动 导电性 通信装置 卡止部 底面 主面 天线 按压 本实用新型 限制转动 接地 电连接 插通 抵接 卡止 开口 杠杆
【权利要求书】:

1.一种能够固定于车身的车辆用天线装置,其特征在于,

具备:

导电性的底座;

多个天线,位于所述底座的主面侧;

连接部,位于所述底座的底面侧,且与所述多个天线中的至少一部分电连接;及

导电性的转动杠杆,以能够转动的方式安装于所述底座,

所述底座具有用于限制所述转动杠杆的转动的限制部及插通有所述转动杠杆的开口,

所述转动杠杆具有:

卡止部,位于所述底座的所述主面侧;

腿部,位于所述底座的所述底面侧;及

爪,设置于所述腿部,

所述车辆用天线装置被固定于所述车身时所述转动杠杆转动,由此

所述卡止部卡止于所述限制部,

所述腿部朝向所述底座被按压,

所述爪抵接于所述车身而接地。

2.根据权利要求1所述的车辆用天线装置,其特征在于,

还具备:

台座,位于所述底座的所述主面侧,且载置所述多个天线中的至少一部分,

所述卡止部配置于通过所述底座与所述台座而形成的空间内。

3.根据权利要求2所述的车辆用天线装置,其特征在于,

还具备:

馈电点,与所述多个天线的一部分电连接,且从所述底座的所述底面突出,

在所述腿部的前端设有洼部,

所述馈电点以能够容纳于所述洼部的方式突出。

4.根据权利要求1所述的车辆用天线装置,其特征在于,

所述卡止部及所述限制部中的一方具有导电性的第1凸部,

所述车辆用天线装置被固定于所述车身时,所述第1凸部与所述卡止部及所述限制部中的另一方抵接。

5.根据权利要求1所述的车辆用天线装置,其特征在于,

所述卡止部及所述限制部中的至少一方具有导电性的弹性部件,

在所述车辆用天线装置被固定于所述车身时,所述弹性部件被所述卡止部与所述限制部夹持。

6.根据权利要求1所述的车辆用天线装置,其特征在于,

所述卡止部及所述限制部中的一方具有第2凸部,

所述卡止部及所述限制部中的另一方具有能够与所述第2凸部嵌合的凹部,

所述车辆用天线装置被固定于所述车身时,所述第2凸部与所述凹部嵌合。

7.一种车辆用通信装置,其特征在于,具备:

权利要求1至6中任一项所述的车辆用天线装置;及

通信模块,以能够装卸的方式装设于所述车辆用天线装置,

所述通信模块具有:

框体,能够与所述连接部嵌合;及

集成电路,容纳于所述框体,且与所述连接部电连接,

通过所述框体与所述连接部嵌合,所述车辆用天线装置被固定于所述车身时,

所述转动杠杆被所述框体推动并转动之后,所述腿部被所述框体压向所述底座。

8.根据权利要求7所述的车辆用通信装置,其特征在于,

所述连接部具有用于从规定方向插入所述框体的构造,

所述框体沿规定方向插入于所述连接部时,所述转动杠杆被所述框体推动并转动。

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