[实用新型]一种固定翼飞机用驾驶座椅有效

专利信息
申请号: 201822234312.5 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209441662U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 梁飞;李宁康;曾辉;韩晋平 申请(专利权)人: 江西冠一通用飞机有限公司
主分类号: B64D11/06 分类号: B64D11/06
代理公司: 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 代理人: 杨淑芳
地址: 330000 江西省南昌市高新技术产*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 座椅 驾驶 扶手 限位 腰背 椅板 固定翼飞机 本实用新型 防护壁 两侧设置 冲孔 内凹 皮料 椅盆 闷热 通气 疲劳 放松
【权利要求书】:

1.一种固定翼飞机用驾驶座椅,包括驾驶扶手(1)与限位椅板(8),其特征在于:所述驾驶扶手(1)共设置有两个,两个所述驾驶扶手(1)的内侧各设置有一个限位椅板(8),所述驾驶扶手(1)与限位椅板(8)通过固定连接,两个所述限位椅板(8)的内侧设置有座椅椅盆(9),所述座椅椅盆(9)的右端设置有防护气囊(10),所述驾驶扶手(1)的左端设置有防护带总成(2),所述防护带总成(2)的上端设置有座椅椅背(3),所述座椅椅背(3)的右端左右两侧各设置有一个防护壁(7),两个所述防护壁(7)的内侧设置有座椅腰背(6),所述座椅腰背(6)的上端设置有座椅肩背(4),所述座椅肩背(4)的上端设置有座椅头靠(5)。

2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述座椅头靠(5)的组成包括有插接杆(51)与主体(52),所述主体(52)为扁平状的椭圆状结构,所述主体(52)的下端左右两侧各设置有一个插接杆(51),所述座椅头靠(5)通过插接杆(51)与座椅肩背(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述座椅腰背(6)的组成包括有固定软板(61)、安全带(62)、插接孔(63)、颈部软垫(64)和护肩带(65),所述颈部软垫(64)的上端左右两侧各设置有一个插接孔(63),所述颈部软垫(64)的左右两侧各设置有一个护肩带(65),所述护肩带(65)的下端设置有安全带(62),所述安全带(62)的左右两端各设置有一个固定软板(61),所述座椅腰背(6)通过固定软板(61)与防护壁(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述护肩带(65)为矩形体结构,所述护肩带(65)共设置有两条,两条所述护肩带(65)分别呈对称设置在颈部软垫(64)的左右两端。

5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述座椅头靠(5)为圆弧形并且其圆弧半径为六十至八十毫米,所述座椅头靠(5)是由采用EPS聚苯乙烯或聚氨酯发泡材料制成的。

6.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述座椅椅盆(9)与座椅腰背(6)的表端均都采用冲孔皮料制成的。

7.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用驾驶座椅,其特征在于:所述防护壁(7)为斜长条状结构,所述防护壁(7)共设置有两块,两块所述防护壁(7)分别呈对称设置在座椅腰背(6)的左右两端。

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