[实用新型]一种新型的轻量化后防撞梁结构有效

专利信息
申请号: 201822235637.5 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209505661U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 颜俊明;郭枫 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/18
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 318000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 后防撞梁 安装板 吸能盒 轻量化 新型复合材料 本实用新型 一体化成型 传统金属 主体一端 密度比 新结构 塑料
【权利要求书】:

1.一种新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,包括一体化成型的后防撞梁主体(1)、第一吸能盒(11)、第一安装板(12)、第二吸能盒(13)和第二安装板(14),所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)位于所述后防撞梁主体(1)一端,所述第二吸能盒(13)和第二安装板(14)位于所述后防撞梁主体(1)另一端;所述后防撞梁主体(1)为普通塑料的新型复合材料。

2.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)的横截面为“W”字形。

3.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)为模压成型。

4.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述普通塑料的新型复合材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料(GMT)。

5.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)还包括拖车钩安装过孔(15),所述拖车钩安装过孔(15)设置在靠近所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)的一端。

6.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述新型的轻量化后防撞梁结构还包括第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4),所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的一端固定在所述后防撞梁主体(1)上,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的另一端设置安装孔,并固定在车身上。

7.根据权利要求6所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)通过自攻螺钉均匀固定在所述后防撞梁主体(1)中部。

8.根据权利要求7所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)为新型复合材料GMT。

9.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)的上边缘均匀设有若干安装孔(16)。

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