[实用新型]一种新型的轻量化后防撞梁结构有效
申请号: | 201822235637.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209505661U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 颜俊明;郭枫 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后防撞梁 安装板 吸能盒 轻量化 新型复合材料 本实用新型 一体化成型 传统金属 主体一端 密度比 新结构 塑料 | ||
1.一种新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,包括一体化成型的后防撞梁主体(1)、第一吸能盒(11)、第一安装板(12)、第二吸能盒(13)和第二安装板(14),所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)位于所述后防撞梁主体(1)一端,所述第二吸能盒(13)和第二安装板(14)位于所述后防撞梁主体(1)另一端;所述后防撞梁主体(1)为普通塑料的新型复合材料。
2.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)的横截面为“W”字形。
3.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)为模压成型。
4.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述普通塑料的新型复合材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料(GMT)。
5.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)还包括拖车钩安装过孔(15),所述拖车钩安装过孔(15)设置在靠近所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)的一端。
6.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述新型的轻量化后防撞梁结构还包括第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4),所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的一端固定在所述后防撞梁主体(1)上,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的另一端设置安装孔,并固定在车身上。
7.根据权利要求6所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)通过自攻螺钉均匀固定在所述后防撞梁主体(1)中部。
8.根据权利要求7所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)为新型复合材料GMT。
9.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构,其特征在于,所述后防撞梁主体(1)的上边缘均匀设有若干安装孔(16)。
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