[实用新型]一种立体公交车车库的横移台板有效
申请号: | 201822236435.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209556482U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 潘铭灼;梁焯敏;许日辉;陆嘉荣;朱先军;钟伯阳 | 申请(专利权)人: | 广东高达重工机械实业股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/24 | 分类号: | E04H6/24 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 528500 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横移台板 公交车 车库 从动轮组 横移轨道 滑动设置 横移 驱动电机 主动轮组 动轮组 承托 装载 | ||
1.一种立体公交车车库的横移台板,其特征在于,包括与公交车大小相适应的横移台板主体,横移台板主体的前端两侧均设置有从动轮组,横移台板主体的后端两侧均设置有主动轮组及其驱动电机;横移台板主体用于承托公交车;从动轮组滑动设置在车库的前横移轨道上,主动轮组滑动设置在车库的后横移轨道上。
2.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于,所述从动轮组包括第一从动轮和设置在第一从动轮下侧的第二从动轮,车库的前横移轨道为翼板水平设置的工字梁,第一从动轮滑动设置在该工字梁的顶部,第二从动轮伸入该工字梁内并滑动设置在下翼板上。
3.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于,所述主动轮组包括主动轮座,以及两个设置在主动轮座上的轨道轮;两个轨道轮滑动卡接在后横移轨道上;所述驱动电机设置在主动轮组上侧,并通过链条传动机构驱动两个轨道轮同步转动。
4.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于, 所述横移台板主体包括台板部和设置在台板部两侧的安装梁,从动轮组设置在安装梁前端,所述主动轮组及其驱动电机设置在安装梁后端,所述台板部由板架和铺设在板架上表面的钢板组成,板架由多根相互垂直的板架杆连接而成。
5.根据权利要求4所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于, 所述安装梁、板架杆均为方钢梁。
6.根据权利要求4所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于, 所述台板部的后部与公交车后轮对应的位置设置有阻车杆。
7.根据权利要求6所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于,所述台板部位于阻车杆后方的部分镂空。
8.根据权利要求7所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于,所述台板后部镂空处设置有安全网。
9.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板,其特征在于,所述横移台板主体两侧均设置有行程开关和行程开关碰板,行程开关碰板用于触发其它横移台板的行程开关。
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