[实用新型]驱动桥结构和车辆有效

专利信息
申请号: 201822240680.0 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209566740U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 杨晓龙;杨梦雅;赵涛;郑海涛;李晓鹏 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 行星齿轮机构 差速机构 驱动桥 本实用新型 布置空间 电机连接 设置空间 减小 电机
【权利要求书】:

1.一种驱动桥结构(100),其特征在于,包括:

电机(1);

行星齿轮机构(2),所述行星齿轮机构(2)与所述电机(1)连接;

差速机构(3),所述差速机构(3)设置在所述行星齿轮机构(2)的径向内侧,且所述差速机构(3)与所述行星齿轮机构(2)连接。

2.根据权利要求1所述的驱动桥结构(100),其特征在于,所述行星齿轮机构(2)包括:第一级行星齿轮机构(21)和第二级行星齿轮机构(22),所述第一级行星齿轮机构(21)与所述第二级行星齿轮机构(22)沿轴向串联。

3.根据权利要求2所述的驱动桥结构(100),其特征在于,所述第二级行星齿轮机构(22)具有多个第二行星轮(221),所述差速机构(3)具有多个差速行星齿轮(31),所述差速行星齿轮(31)位于相邻的两个所述第二行星轮(221)之间。

4.根据权利要求3所述的驱动桥结构(100),其特征在于,还包括:输入轴(4),所述输入轴(4)与所述电机(1)的电机输出轴(11)连接,所述第一级行星齿轮机构(21)包括:太阳轮(211)、第一行星轮(212)和齿轮轴(213),所述太阳轮(211)与所述输入轴(4)固定连接,所述第一行星轮(212)与所述太阳轮(211)啮合传动并且所述第一行星轮(212)空套在所述齿轮轴(213)上。

5.根据权利要求4所述的驱动桥结构(100),其特征在于,所述第二级行星齿轮机构(22)包括:内齿圈(222),所述内齿圈(222)与所述驱动桥结构(100)的驱动桥壳体(5)固定,所述第二行星轮(221)空套在所述齿轮轴(213)上,且所述第二行星轮(221)与所述内齿圈(222)啮合。

6.根据权利要求5所述的驱动桥结构(100),其特征在于,还包括:保持架(6),所述齿轮轴(213)与所述保持架(6)固定连接。

7.根据权利要求6所述的驱动桥结构(100),其特征在于,所述保持架(6)上设置有球面凸台(61),所述球面凸台(61)位于相邻的两个所述第二行星轮(221)之间。

8.根据权利要求7所述的驱动桥结构(100),其特征在于,所述球面凸台(61)上固定有差速行星齿轮轴,所述差速行星齿轮(31)套设在所述差速行星齿轮轴上。

9.根据权利要求4所述的驱动桥结构(100),其特征在于,还包括:离合装置(7),所述离合装置(7)连接在所述电机输出轴(11)与所述输入轴(4)之间。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的驱动桥结构(100)。

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