[实用新型]一种商用车用电池箱有效
申请号: | 201822241201.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209150201U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 栾会磊;张峰;张广明 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 邢腾 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管梁 加热器 本实用新型 电池安装板 加热器总成 电池箱体 电池箱 商用车 电瓶 箱式框架结构 侧向通风口 加热器箱体 螺栓安装孔 热空气流动 通风口 底部框架 技术意义 受热均匀 箱体骨架 占用空间 专用风道 出风口 中空管 蒙皮 两翼 相通 | ||
1.一种商用车用电池箱,包括电池箱体(1)和加热器总成,所述电池箱体(1)包括骨架、蒙皮;加热器总成包括加热器箱体和加热器(2);其特征在于,所述骨架为箱式框架结构,底部设有至少一个电池安装板(6);
所述骨架的底部框架中,至少一边的管梁(5)为与加热器出风口相通的中空管;所述管梁(5)设有至少一个通风口(7);
所述电池安装板(6)截面为底部向下的π形,底面上设有螺栓安装孔,两翼上分别设有至少一个侧向通风口(7)。
2.根据权利要求1所述的商用车用电池箱,其特征在于,所述蒙皮包括顶盖、底板和侧板;与加热器箱体相邻的侧板包括外板(8)和内板(9);所述内板(9)带有折边,与骨架和外板(8)共同围成封闭的进风腔;所述进风腔外板(8)上设有与加热器出风口连接的热风入口(10);本侧管梁(5)所述通风口(7)包括在上表面的进风口和内侧面的出风口;所述进风口位于进风腔内。
3.根据权利要求1所述的商用车用电池箱,其特征在于,所述骨架的底部框架中,左、下、右三边管梁(5)均为内部贯通一体的中空管且均在内侧面设有出风口;所述管梁(5)为矩形管,连接部位以45°切角焊接。
4.根据权利要求1所述的商用车用电池箱,其特征在于,所述电池安装板(6)两端固定在框架上,底面低于管梁(5)的出风口;每个电池安装板(6)对应至少一个管梁(5)出风口;所述电池箱体(1)还包括用于固定电池位置的电池压紧装置,所述电池压紧装置包括压住电池的至少一个压条和用于固定住压条的双头螺栓。
5.根据权利要求2所述的商用车用电池箱,其特征在于,在所述进风腔以外的外板(8)上设有热风出口(11);所述内板(9)上设有多个散热孔(14);所述通风口(7)为长圆形;一侧所述蒙皮为可打开的前开门;所述蒙皮设有保温层。
6.根据权利要求5所述的商用车用电池箱,其特征在于,所述加热器(2)为带温度控制的燃油加热器,包括燃油加热装置、风机和自动控制器;所述自动控制器信号连接设于电池箱体(1)内的温度传感器和风机;
所述加热器(2)进风管道设有通向环境的风口Ⅰ(12)和连接所述热风出口(11)的风口Ⅱ(13),所述风口Ⅰ(12)和风口Ⅱ(13)与进风管道之间设有可调节混风比例的风门;
转动所述风门的电机信号连接所述自动控制器。
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