[实用新型]一种基于电动汽车的方向盘传动机构有效
| 申请号： | 201822241359.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209336803U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 王文安 | 申请（专利权）人： | 温州大学瓯江学院 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B62D1/18 |
| 代理公司： | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人： | 赵艾亮 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向盘 上端固定 电动汽车 万向联轴器 从动芯轴 主动芯轴 支撑 条形孔 转动孔 本实用新型 驾驶疲劳 使用寿命 圆形滑块 转动连接 舒适度 滑槽 内壁 左端 驾驶 安全 | ||
1.一种基于电动汽车的方向盘传动机构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的中部设置有转动孔(2)，所述转动孔(2)的内壁转动连接有从动芯轴(3)，所述从动芯轴(3)的上端固定连接有万向联轴器(4)，所述万向联轴器(4)的上端固定连接有主动芯轴(5)，所述主动芯轴(5)的上端固定安装有方向盘(15)，所述基座(1)的上端固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的左端内侧设置有第一条形孔(7)，所述支撑块(6)的中部内侧设置有滑槽(8)，所述支撑块(6)的右端内侧设置有第二条形孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车的方向盘传动机构，其特征在于：所述滑槽(8)的内壁滑动连接有圆形滑块(10)，所述圆形滑块(10)的内侧螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)穿过第二条形孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种基于电动汽车的方向盘传动机构，其特征在于：所述圆形滑块(10)的外侧固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)穿过第一条形孔(7)。
4.根据权利要求3所述的一种基于电动汽车的方向盘传动机构，其特征在于：所述连接杆(12)的一端焊接有固定块(13)，所述固定块(13)的内侧设置有定位孔(14)。
5.根据权利要求4所述的一种基于电动汽车的方向盘传动机构，其特征在于：所述定位孔(14)的内径不小于主动芯轴(5)的直径，定位孔(14)与主动芯轴(5)转动连接。
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