[实用新型]翼子板安装支架和车辆有效
申请号: | 201822243524.X | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209258252U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 孙刚;李平征;苗可心;韩二红;姚庆伟;江士林;程雪岐;王成龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 竖向连接板 弯曲过渡 翼子板 翼子板安装支架 板部 竖向支撑板 一端连接 安装基础 水平板部 面差 本实用新型 调整位置 间隙问题 前后方向 周围部件 延伸 | ||
1.一种翼子板安装支架,其特征在于,以车辆的高度方向为基准,所述翼子板安装支架包括:
用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部(1);
弯曲过渡板部(2),所述弯曲过渡板部(2)的一端连接于所述竖向连接板部(1)的一端,所述弯曲过渡板部(2)的另一端在所述竖向连接板部(1)的板面的一侧远离所述竖向连接板部(1)延伸;
竖向支撑板部(3),所述竖向支撑板部(3)的一端连接于所述弯曲过渡板部(2)的另一端;
翼子板安装水平板部(4),所述翼子板安装水平板部(4)的一端连接于所述竖向支撑板部(3)的另一端。
2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述竖向连接板部(1)的一侧板面形成为安装面,其中,所述弯曲过渡板部(2)在所述竖向连接板部(1)相对的另一侧板面延伸远离所述竖向连接板部(1)。
3.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述翼子板安装水平板部(4)的另一端延伸越过所述竖向连接板部(1)。
4.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述弯曲过渡板部(2)为弧形板部。
5.根据权利要求4所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述弧形板部包括凹部朝向相反的第一弧形部(5)和第二弧形部(6),其中,
所述第一弧形部(5)与所述竖向连接板部(1)连接,所述第二弧形部(6)与所述竖向支撑板部(3)的一端连接。
6.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述竖向支撑板部(3)的两侧分别形成有第一翻边(7);
所述翼子板安装水平板部(4)的两侧分别形成有第二翻边(8);
同一侧的所述第一翻边(7)和所述第二翻边(8)相连接并在两者的相连接处形成凹腔(9)。
7.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述竖向连接板部(1)、所述弯曲过渡板部(2)和所述竖向支撑板部(3)中的至少一者的板面上形成有加强凸起部(10)。
8.根据权利要求7所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述加强凸起部(10)从所述竖向连接板部(1)的另一端开始延伸经过所述弯曲过渡板部(2)并延伸至所述竖向支撑板部(3)的另一端。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述竖向连接板部(1)、所述弯曲过渡板部(2)、所述竖向支撑板部(3)和所述翼子板安装水平板部(4)一体形成。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的翼子板安装支架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822243524.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。