[实用新型]翼子板安装支架和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆翼子板安装技术领域，公开一种翼子板安装支架和车辆。该翼子板安装支架包括：用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部、弯曲过渡板部、竖向支撑板部和翼子板安装水平板部，弯曲过渡板部的一端连接于竖向连接板部的一端，弯曲过渡板部的另一端在竖向连接板部的板面的一侧远离竖向连接板部延伸；竖向支撑板部的一端连接于弯曲过渡板部的另一端；翼子板安装水平板部的一端连接于竖向支撑板部的另一端。通过竖向支撑板部和弯曲过渡板部，可以允许竖向连接板部在安装基础上根据翼子板的面差需求来相应地在车辆的高度方向和前后方向上调整位置，以解决翼子板安装时与周围部件的面差间隙问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆翼子板安装技术领域，特别涉及一种翼子板安装支架和一种车辆。

背景技术

随着车辆的普及以及人们审美观念的提升，人们对车辆外观的要求越来越高。翼子板作为汽车外观组成的不可缺少的零件，对车轮及对车辆内部零件进行遮挡、防护，同时与发动机罩、前保险杠、车门、侧围相配合，提高车身造型美观度，并为前保险杠、轮眉等提供安装点。由于消费者对于车辆外观精致感知及精细度关注度的增加，对于车辆外覆盖件之间的间隙、面差等配合提出的要求越来越高。

目前车辆翼子板后角与发动机罩配合处，类似分缝形式，翼子板安装后将在车箱的高度方向(Z向)固定，此时，如果车辆翼子板后角与发动机罩配合不好，出现面差问题，则需要通过用树脂板撬动翼子板及发动机罩，使两者发生稍微的塑性变形，进而达到调整面差目的。

这种调整过程繁琐、复杂，耗费工时，而且容易使翼子板、发动机罩局部发生折痕等而出现不可挽回的面品缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种翼子板安装支架，以能够调整翼子板安装时出现的面差问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种翼子板安装支架，以车辆的高度方向为基准，所述翼子板安装支架包括：

用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部；

弯曲过渡板部，所述弯曲过渡板部的一端连接于所述竖向连接板部的一端，所述弯曲过渡板部的另一端在所述竖向连接板部的板面的一侧远离所述竖向连接板部延伸；

竖向支撑板部，所述竖向支撑板部的一端连接于所述弯曲过渡板部的另一端；

翼子板安装水平板部，所述翼子板安装水平板部的一端连接于所述竖向支撑板部的另一端。

相对于现有技术，本实用新型的翼子板安装支架中，由于包括竖向连接板部，并且翼子板安装水平板部通过竖向支撑板部和弯曲过渡板部连接于竖向连接板部，因此，通过竖向支撑板部和弯曲过渡板部，可以允许竖向连接板部在安装基础上根据翼子板的面差需求来相应地在车辆的高度方向和前后方向上调整位置，从而使得安装在该翼子板安装支架上的翼子板与周围的部件的表面保持良好的拼接，提升车身造型美观度。

进一步地，所述竖向连接板部的一侧板面形成为安装面，其中，所述弯曲过渡板部在所述竖向连接板部相对的另一侧板面延伸远离所述竖向连接板部。

进一步地，所述翼子板安装水平板部的另一端延伸越过所述竖向连接板部。

进一步地，所述弯曲过渡板部为弧形板部。

更进一步地，所述弧形板部包括凹部朝向相反的第一弧形部和第二弧形部，其中，所述第一弧形部与所述竖向连接板部连接，所述第二弧形部与所述竖向支撑板部的一端连接。

进一步地，所述竖向支撑板部的两侧分别形成有第一翻边；所述翼子板安装水平板部的两侧分别形成有第二翻边；同一侧的所述第一翻边和所述第二翻边相连接并在两者的相连接处形成凹腔。