[实用新型]半自动回中液压转向控制系统有效
| 申请号： | 201822244057.2 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209776540U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 但奇;邓文龙;商羽;陆秀鹏;王甜甜 | 申请（专利权）人： | 腾达航勤设备(无锡)有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人： | 王丽 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汇流板 电磁换向阀 双向液压锁 飞机牵引车 控制系统 液压系统 液压转向 油路通道 转向油缸 液压控制系统 本实用新型 液压装置 油路连接 单向阀 流体 外接 灵活 | ||
1.一种半自动回中液压转向控制系统，外接飞机牵引车液压装置，其特征在于，所述半自动回中液压转向控制系统包括：
转向油缸；
分别与所述转向油缸油路连接的第一汇流板及第二汇流板，分别具有至少两路油路通道；
单向阀，设置于所述第一汇流板上，用以限制所述第一汇流板内的油路通道的流体倒流；
第一双向液压锁与第二双向液压锁，所述第一双向液压锁设置于所述单向阀上，所述第二双向液压锁设置于所述第二汇流板上；
第一电磁换向阀，设置于所述第一双向液压锁上；
第二电磁换向阀，设置于所述第二双向液压锁上，所述第一电磁换向阀及所述第二电磁换向阀通过联合控制所述第一汇流板及第二汇流板上的油路通道方向，以控制飞机牵引车的转向。
2.根据权利要求1所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，所述半自动回中液压转向控制系统还包括：
二通接头，设置于所述第一汇流板的油路通道的控制口处。
3.根据权利要求1所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，所述转向油缸设置于飞机牵引车的车桥上。
4.根据权利要求1所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，所述半自动回中液压转向控制系统还包括：
节流阀，与所述第一汇流板的油路通道的流体控制口连接，并与所述第二双向液压锁油路连接，用以控制流体的流速。
5.根据权利要求4所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，
二通接头，设置于所述第一汇流板的油路通道的控制口处，所述节流阀通过软管与所述二通接头油路连接。
6.根据权利要求4所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，所述半自动回中液压转向控制系统还包括：
接头，连接于所述节流阀，所述节流阀通过所述接头与所述第二汇流板连接。
7.根据权利要求6所述的半自动回中液压转向控制系统，其特征在于，所述接头设置于第二汇流板上。
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