[实用新型]一种具有减震机构的车载电源

权利要求书

1.一种具有减震机构的车载电源，包括盖体(1)、盒体(2)、支撑板(6)和基座(7)，其特征在于：所述基座(7)顶端的两侧均设置有支撑板(6)，且支撑板(6)与基座(7)之间均匀设置有第一限位柱(11)和第二限位柱(12)，所述第二限位柱(12)的两侧均设置有三相支架(13)，且三相支架(13)与第二限位柱(12)之间设置有复位弹簧(9)，所述支撑板(6)的顶端设置有盒体(2)，且盒体(2)的两侧均设置有提手(3)，所述盒体(2)的顶端设置有盖体(1)，且盖体(1)底端设置有隔音层(5)，同时隔音层(5)的底端设置有海绵层(20)，所述盒体(2)的内侧壁上设置有隔音层(5)，且隔音层(5)的表面均匀设置有减震弹簧(4)和第三限位柱(14)，同时减震弹簧(4)位于第三限位柱(14)之间，所述减震弹簧(4)和第三限位柱(14)的顶端均设置有限位板(15)，且限位板(15)之间固定有电源(16)，所述电源(16)顶端的两侧均设置有触头(17)，且触头(17)延伸穿过盖体(1)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述盖体(1)底端的两侧均设置有卡块(18)，同时盒体(2)两侧的顶端均设置有与卡块(18)相互配合的卡槽(19)，且卡槽(19)与卡块(18)之间呈卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述盒体(2)与支撑板(6)之间拆卸安装结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述减震弹簧(4)和第三限位柱(14)在隔音层(5)上等间距分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述支撑板(6)与基座(7)之间通过复位弹簧(9)、第二限位柱(12)和三相支架(13)共同构成弹力伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述三相支架(13)的两侧均设置有限位块(10)，同时基座(7)顶端的两侧均设置有与限位块(10)相互配合的限位槽(8)，所述限位槽(8)与限位块(10)之间呈滑动结构。