[实用新型]一种物料车的抛带伸缩机构有效
申请号: | 201822248099.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN210162083U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 陶小虎;姬文晨;豆玉龙 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C17/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 伸缩 机构 | ||
1.一种物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:包括滑动支架(1),该滑动支架(1)下方连接旋转机构(12),该旋转机构(12)安装于车架(13)上,滑动支架(1)上方设置抛带(14),滑动支架(1)的中间通过驱动轴(4)相连,滑动支架(1)的横向两侧对称安装滚轮(3),该滚轮(3)与轨道(2)配合,滚轮(3)在轨道(2)的凹槽内滚动,轨道(2)在滚轮(3)的滚动作用下沿纵向伸缩,两侧的轨道(2)之间焊接抛带(14),滑动支架(1)包括左侧滑动支架(101)、右侧滑动支架(102)、大矩形管(103)和小矩形管(104),左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)纵向设置在轨道两侧上方的车架(13)上,大矩形管(103)和小矩形管(104)分别位于左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)之间的纵向前后两端,驱动轴(4)横向设置于左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)之间并穿过左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)的通孔,左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)上均安装有滚轮安装板(105),该滚轮安装板(105)上包括水平槽(106),左侧滑动支架(101)与右侧滑动支架(102)的通孔内嵌装驱动轴(4)和销齿轮(7),驱动轴(4)与轴承座组件(5)装配完成后通过该通孔与滑动支架(1)装配在一起。
2.如权利要求1所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:驱动轴(4)两端各有一套轴承座组件(5),轴承座组件(5)安装于滑动支架(1)两侧,滑动支架(1)外侧连接安装环(9),液压马达(6)通过法兰盘(11)与轴承座组件(5)装配在一起,且法兰盘(11)以花键的形式与驱动轴(4)相连,为抛带(14)的伸出和缩回提供动力。
3.如权利要求1所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:液压马达(6)输出的动力通过销齿传动的方式传递给抛带(14),在滚轮(3)和轨道(2)的导向作用下,抛带(14)在滑动支架(1)上伸出和缩回。
4.如权利要求1所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:滚轮(3)通过轮轴(301)与固定板(302)连接,轮轴(301)端部装入固定板(302)的圆孔内,固定板(302)上开有螺纹孔,滑动支架(1)的左侧滑动支架(101)和右侧滑动支架(102)的侧板的水平槽处开有通孔。
5.如权利要求4所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:固定板(302)通过螺钉(304)和弹簧垫圈(303)安装固定在滑动支架(1)的左侧滑动支架(101)和右侧滑动支架(102)的侧板上,螺钉(304)通过固定板(302)上的螺纹孔并穿过所述侧板上的通孔,将固定板(302)和所述侧板连接到一起,便于滚轮(3)的安装和使用损坏后的更换。
6.如权利要求3所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:抛带(14)底部焊接有销齿条安装板(801),销齿条安装板(801)上按固定间距开有通孔I。
7.如权利要求3或6所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:销齿条(8)通过螺栓(802)、垫圈(803)和螺母(804)固定在销齿条安装板(801)上,并与安装于驱动轴(4)上的销齿轮(7)啮合。
8.如权利要求3或6所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:销齿条(8)与抛带(14)属于刚性连接,液压马达(6)输出的动力通过销齿轮(7)和销齿条(8)的传动能够很好的传递给抛带(14),驱动抛带(14)在滑动支架(1)上伸出和缩回。
9.如权利要求3或6所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:销齿条(8)包括夹板(805)、销筒(806)和圆销(807),两个夹板(805)通过销筒(806)连接,销筒(806)外侧装有圆销(807),该圆销(807)起到与销齿轮(7)啮合并减小摩擦力的作用。
10.如权利要求9所述的物料车的抛带伸缩机构,其特征在于:销齿传动的啮合方式是销齿条(8)与销齿轮(7)直线啮合,销齿轮(7)的齿廓曲线是渐开线。
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