[实用新型]一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车有效
| 申请号： | 201822248492.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209481090U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 杨日魁;汤清之;郑意文 | 申请（专利权）人： | 中山大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B66D1/26 | 分类号： | B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30 |
| 代理公司： | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人： | 杨钊霞;张柳 |
| 地址： | 510275 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮毂 主动轮 缆槽 缆绳 齿轮箱 牵引绞车 动力源 缠绕 本实用新型 等比例放大 可拆卸连接 输出轴连接 主动轮转动 动力输出 海洋工程 绞车作业 空转状态 切换方便 直接驱动 转速降低 科考船 脱离 动轮 驱动 | ||
1.一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，包括动力源(1)及齿轮箱(2)，齿轮箱(2)用于将动力源(1)提供的转速降低并等比例放大其扭矩；齿轮箱(2)的输出轴连接有主动轮(3)，主动轮(3)两侧分别可拆卸连接有轮毂A(71)和轮毂B(72)，轮毂A(71)的周面上设有用于缠绕缆绳A(5)的缆槽A(81)，轮毂B(72)的周面上设有用于缠绕缆绳B(6)的缆槽B(82)。
2.根据权利要求1所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，主动轮(3)和轮毂A(71)之间设有离合器A(41)，主动轮(3)和轮毂B(72)之间设有离合器B(42)。
3.根据权利要求1所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，离合器A(41)和离合器B(42)为牙嵌式离合器；离合器A(41)包括设于轮毂A(71)径向面上的一半牙嵌盘(411)，及设于正对轮毂A(71)径向面的主动轮(3)面上的另一半牙嵌盘(411)；离合器B(42)包括设于轮毂B(72)径向面上的一半牙嵌盘(411)，及设于正对轮毂B(72)径向面的主动轮(3)面上的另一半牙嵌盘(411)。
4.根据权利要求3所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，还包括用于控制离合器A(41)开合的手柄A(43)，用于控制离合器B(42)开合的手柄B(44)。
5.根据权利要求4所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，还包括用于驱动手柄A(43)动作的驱动装置A，和用于驱动手柄B(44)动作的驱动装置B。
6.根据权利要求2所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，离合器A(41)和离合器B(42)为插销式离合器；插销式离合器包括插销(46)、紧固螺母(47)，及设于主动轮(3)、轮毂A(71)和轮毂B(72)上的销孔(45)。
7.根据权利要求1所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，动力源(1)及齿轮箱(2)均为至少四个，轮毂A(71)为并列设置的至少两个，轮毂B(72)为并列设置的至少两个，且轮毂A(71)和轮毂B(72)平行设置；齿轮箱(2)的输出轴穿过轮毂连接主动轮(3)。
8.根据权利要求1所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，缆槽A(81)的表层为纤维结构，缆槽B(82)的表层为钢结构；或缆槽A(81)和缆槽B(82)的缆径不同。
9.根据权利要求1所述的一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车，其特征在于，动力源(1)为电机、液压马达或内燃机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所，未经中山大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822248492.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：提升装置
- 下一篇：一种吊机用可调节的压绳装置
