[实用新型]集装箱转运用转向架

权利要求书

1.一种集装箱转运用转向架，其特征在于，所述转向架包括构架、行走轮组、驱动电机、齿轮箱以及制动机构，所述行走轮组、所述驱动电机以及所述制动机构一一对应设置，其中：

所述行走轮组设置有两个，两个行走轮组沿所述构架的长度方向相对布置，每个所述行走轮组均包括两个行走轮，每个所述行走轮组中的两个所述行走轮分别可转动地设置在所述构架的宽度方向的两侧；

所述驱动电机设置有两个，两个所述驱动电机分别设置在所述构架长度方向的两端，每个所述驱动电机的输出轴均沿所述构架的长度方向设置；

所述齿轮箱设置有两个，两个所述齿轮箱均固定设置在所述构架上，每个所述齿轮箱均设置在对应的所述驱动电机和行走轮组之间，每个所述齿轮箱均具有一个输入轴和两个输出轴，每个所述齿轮箱的输入轴沿所述构架的长度方向设置，每个所述齿轮箱的输入轴和对应的所述驱动电机的输出轴传动连接，每个所述齿轮箱的两个输出轴分别和对应的所述行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；

所述制动机构设置有两个，每个所述制动机构的制动部均设置在对应的所述齿轮箱的输出轴上。

2.根据权利要求1所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，每个所述制动机构均包括刹车盘以及制动夹钳，所述刹车盘设置在所述齿轮箱的输出轴上，所述制动夹钳设置在所述构架上，所述刹车盘通过所述制动夹钳制动。

3.根据权利要求2所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述转向架还包括电控单元和液控单元，所述电控单元和所述液控单元均设置在所述构架上，所述电控单元和所述液控单元均和每个所述制动机构的制动夹钳连接。

4.根据权利要求1所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述转向架还包括两个导向轮，所述导向轮和所述行走轮对应设置，所述导向轮设置在对应的所述行走轮沿构架长度方向的外侧，所述导向轮可转动地设置在所述构架上，所述导向轮的转动平面与所述行走轮的转动平面垂直。

5.根据权利要求1-4任一项所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述转向架还包括悬吊机构，所述悬吊机构包括中心销和牵引球铰，其中：

所述中心销的一端穿过所述构架，所述中心销的另一端用于与车体连接；

所述牵引球铰设置在所述构架被中心销穿过所述转向架的部位上，所述牵引球铰包括第一套柱、第二套柱以及弹性层，所述第一套柱用于固定穿过所述转向架，所述第二套柱位于所述第一套柱内，所述弹性层填充在所述第二套柱和所述第一套柱之间，所述第二套柱供所述中心销活动穿过。

6.根据权利要求5所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述弹性层沿所述中心销的轴向的中部向两侧的密度依次减小。

7.根据权利要求5所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述转向架还包括摇枕，所述摇枕位于所述构架的中部上方，所述中心销的一端依次穿过所述摇枕和所述构架；

所述悬吊机构还包括缓冲件，所述缓冲件设置有多个，多个所述缓冲件绕所述中心销的轴向设置在所述摇枕和所述转向架之间。

8.根据权利要求7所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述悬吊机构还包括备用支撑板，所述备用支撑板设置在多个缓冲件之间的所述中心销上。

9.根据权利要求5所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，所述中心销的另一端设置有连接孔，所述连接孔供销轴穿过，所述销轴将所述中心销的另一端同车体连接。

10.根据权利要求5所述的集装箱转运用转向架，其特征在于，穿过所述车体的中心销的端部和车体的宽度方向两侧之间分别通过减震器连接。