[实用新型]一种可调节导杆气缸有效
| 申请号： | 201822250347.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209704980U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 尹国洪;刘献发;华庚;许钢钦 | 申请（专利权）人： | 深圳市迈斯艾尔科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/17 | 分类号： | F15B15/17;F15B15/20 |
| 代理公司： | 44472 深圳市多智汇新知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王华<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸体 活塞 无杆腔 气压 导杆气缸 管路布置 可调节 本实用新型 螺纹连接 通气腔 注气孔 活动安装 出气孔 后端盖 活塞杆 简洁性 前端盖 吹气 注气 气管 连通 移动 | ||
1.一种可调节导杆气缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的右侧螺纹连接有前端盖(2)，所述缸体(1)的左侧螺纹连接有后端盖(3)，所述缸体(1)的内部活动安装有活塞(4)，所述活塞(4)的右侧螺纹连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的内部开设有出气孔(6)，所述缸体(1)的表面套设有轴套(7)，所述活塞(4)的表面开设有第一气孔(8)，所述轴套(7)的内壁开设有通气腔(9)，所述缸体(1)的表面开设有位于通气腔(9)左侧和右侧的第二气孔(10)和第三气孔(11)，所述缸体(1)底部的左侧和右侧分别连通有无杆腔注气孔(12)和有杆腔注气孔(13)，所述缸体(1)的表面套设有位于轴套(7)两侧的第三卡簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节导杆气缸，其特征在于：所述后端盖(3)表面的右侧开设有第一密封槽(14)，所述第一密封槽(14)的表面套设有第一密封圈(15)，所述第一密封圈(15)的表面与缸体(1)的内壁密封连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节导杆气缸，其特征在于：所述缸体(1)的表面开设有位于轴套(7)左侧和右侧的第二密封槽(16)，所述第二密封槽(16)的表面套设有第二密封圈(17)，所述第二密封圈(17)的表面与轴套(7)的内壁密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节导杆气缸，其特征在于：所述后端盖(3)的表面套设有第一卡簧(18)，所述前端盖(2)表面的右侧套设有第二卡簧(19)，所述后端盖(3)的表面套设有第三密封圈(20)，所述第三密封圈(20)的表面与缸体(1)的内壁密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节导杆气缸，其特征在于：所述活塞(4)表面的右侧套设有复位弹簧(21)，所述复位弹簧(21)的左端与活塞(4)的右侧接触，所述复位弹簧(21)的右端与前端盖(2)的左侧接触。
6.根据权利要求1所述的一种可调节导杆气缸，其特征在于：所述第一气孔(8)、第二气孔(10)和第三气孔(11)均设置有四个，且四个第一气孔(8)、第二气孔(10)和第三气孔(11)均呈等距离环形设置，所述第二气孔(10)和第三气孔(11)的孔径与第一气孔(8)的孔径相配合。
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