[实用新型]一种防风浪风动力观光船体有效
申请号: | 201822251694.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209321171U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 陈鹏 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市伟佳船舶有限公司 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B17/02;B63H7/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 马晨博 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主船体 风扇 副船体 驱动器 船体 船身 风动力 连接杆 风浪 固定座 观光 本实用新型 多方向转动 电机带动 抗风浪 驱动杆 换向 前行 狭窄 驱动 | ||
1.一种防风浪风动力观光船体,其特征在于:包括主船体(1)、副船体(3)、驱动器(6)和风扇(13),所述主船体(1)两侧设有连接块(2),所述连接块(2)两侧设有副船体(3),所述副船体(3)通过连接块(2)与主船体(1)固定连接,所述副船体(3)上部设有固定座(11),所述固定座(11)上部设有连接杆(12),所述连接杆(12)与固定座(11)转动连接,所述连接杆(12)上部设有风扇(13),所述风扇(13)与连接杆(12)转动连接,所述主船体(1)内部设有驱动器(6),所述驱动器(6)下部设有第一驱动杆(8),所述第一驱动杆(8)下部设有第一船舵(9),所述第一船舵(9)通过第一驱动杆(8)与驱动器(6)转动连接,所述驱动器(6)两侧设有联动杆(10),所述联动杆(10)两侧设有第二驱动杆(4),所述第二驱动杆(4)与联动杆(10)转动连接,所述第二驱动杆(4)下部设有第二船舵(5),所述主船体(1)底部设有主导流槽(16),所述主导流槽(16)内部设有主导流柱(18),所述主导流柱(18)通过螺栓固定在主导流槽(16)内部,所述主导流柱(18)之间形成主稳流槽(17),所述副船体(3)底部设有副导流槽(21)(19),所述副导流槽(21)(19)内部设有副导流柱(20),所述副导流柱(20)通过螺栓固定在副导流槽(21)(19)内部,所述副导流柱(20)之间形成副稳流槽。
2.根据权利要求1所述的一种防风浪风动力观光船体,其特征在于:所述主船体(1)底部设有导流体(7),所述导流体(7)呈圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种防风浪风动力观光船体,其特征在于:所述主船体(1)上部设有顶棚(14),所述顶棚(14)通过支撑杆与主船体(1)固定连接,所述主船体(1)内部设有座椅(15),所述座椅(15)通过螺栓与主船体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防风浪风动力观光船体,其特征在于:所述固定座(11)下部设有电机(22),所述连接杆(12)通过电机(22)与固定座(11)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种防风浪风动力观光船体,其特征在于:所述副船体(3)内部设有转换器(24),所述转换器(24)通过导线与风扇(13)电性连接,所述转换器(24)右侧设有蓄电池(23),所述蓄电池(23)通过导线与转换器(24)电性连接。
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