[实用新型]一种直升飞机的通讯系统有效
| 申请号： | 201822253150.X | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209345238U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 常凯;黄朝培 | 申请（专利权）人： | 星展测控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H04M11/06 | 分类号： | H04M11/06;H04B1/40;G08C19/00;H04B1/00;H04B7/185 |
| 代理公司： | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人： | 李炳辉 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调制解调器 天线 直升飞机 人机交互模块 本实用新型 功率放大器 信号输出端 信号输入端 控制终端 通讯系统 上变频 旋翼 遮挡 避开 发送 待发送信息 交互式连接 直升机旋翼 天线接收 旋转周期 | ||
1.一种直升飞机的通讯系统，其特征在于，包括：控制终端、调制解调器、机载动中通天线、上变频功率放大器和人机交互模块，其中，所述人机交互模块、调制解调器分别与控制终端交互式连接，所述调制解调器的信号输出端通过上变频功率放大器与机载动中通天线的信号输入端连接，用于将待发送信息发送至机载动中通天线；调制解调器的信号输入端还与机载动中通天线的信号输出端连接，用于接收机载动中通天线接收的待接收信息；
所述调制解调器根据旋翼的旋转周期信息避开直升飞机旋翼的遮挡部分，并在避开直升机旋翼遮挡部分时进行信息的发送和接收。
2.根据权利要求1所述的直升飞机的通讯系统，其特征在于，所述人机交互模块包括光电吊舱和/或IP电话，其中，所述光电吊舱设置在机舱外侧，且通过SDI信号线与吊舱操作平台信号连接，吊舱操作平台通过HDMI线缆与编码器的信号输入端连接，所述编码器通过交换机与控制终端连接。
3.根据权利要求1所述的直升飞机的通讯系统，其特征在于，所述上变频功率放大器、机载动中通天线均设置在机舱外侧，且容置在天线罩内。
4.根据权利要求1所述的直升飞机的通讯系统，其特征在于，所述机载动中通天线还通过RS422接口与机载动中通天线连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的直升飞机的通讯系统，其特征在于，还包括系统电源，所述系统电源分别与光电吊舱和控制终端连接，所述调制解调器、机载动中通天线的电源端子均与控制终端电连接。
6.根据权利要求2所述的直升飞机的通讯系统，其特征在于，所述调制解调器的信号输入端通过连接器RJ45与所述交换机连接，通过交换机实现与控制终端的信号输出端口的连接。
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